„58-as villamos (Budapest)” változatai közötti eltérés

1955. május 16-án – a viszonylatjelzések 70 alatti tartományba sorolása miatt – a zugligeti [[81-es villamos (Budapest)|81-es villamos]] jelzését 58-asra módosították. Az 58-as a Széll Kálmán tértől a Szilágyi Erzsébet fasoron és a Zugligeti úton haladva érte el a zugligeti végállomását. Utasforgalma a [[budapesti Libegő]] 1970-es átadása után jelentősen megnövekedett. Az 1970-es évek második felében ismét fellendült a trolibuszvonal-építés, ennek hatására 1976-ban az 58-as villamos trolival történő felváltásáról határoztak.<ref>{{cite web |url=https://library.hungaricana.hu/hu/view/HU_BFL_XXIII_102_a_1_1976-07-07/?pg=249&layout=s |title=1976. július 7. – Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1) – Javaslatok a trolibuszközlekedés fejlesztésére és annak ütemezésére II. ütem (250–251. oldal) |publisher=Hungaricana |accessdate=2018-04-01}}</ref> Ennek hatására, amikor 1976. szeptember 11-én befejeződött a Szilágyi Erzsébet fasori villamospálya 1975. július 7. óta tartó felújítása, a villamos már véglegesen Budagyöngyéig közlekedett. A pálya leromlott állapota miatt ekkoriban bizonyos szakaszokon csak egy vágányon jártak a villamosok. 1977. január 3-ától már a Szarvas Gábor utcai megállóhelyig megosztva közlekedett, ezzel együtt a Csiga utcai megálló és a zugligeti végállomás megszűnésével a zugligeti szakasza lerövidült, illetve új végállomást alakítottak ki neki. Január 16-án közlekedett utoljára Zugligetbe villamos, másnap már az [[158-as busz (Budapest, 1980–2008)|58V jelzésű busz]] pótolta. A trolibusz végül nem épült meg, a pótlóbusz pedig 158-as jelzéssel véglegessé vált.