„Otto-motor” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Visszaállítottam a lap korábbi változatát 195.199.213.210 (vita) szerkesztéséről Vapoyo szerkesztésére Címke: Visszaállítás |
|||
2. sor:
{{Termodinamikai körfolyamatok}}
Az '''Otto-motor''' az első megvalósított négyütemű belső égésű motor, amelyet [[Nikolaus August Otto]] készített [[1876]]-ban. Világviszonylatban ez a [[belső égésű motor]] terjedt el leginkább és üzemanyaga, a [[benzin]] miatt hívják sokkal inkább '''benzinmotornak'''.
[[Kép:4-Stroke-Engine.gif|framed|jobbra|
== A motor működése ==
106. sor:
A motor egy- vagy többhengeres. Ma csak az egészen kis teljesítményű motorok készülnek egy hengerrel.<br />
A többhengeres motorok hengerei igen változatos elrendezésűek lehetnek:
* '''Soros
* '''Bokszer'''<!-- lásd OH. 527. o, "bokszermotor" ksz-szel --> – a hengerek egy egyenes mentén, párhuzamosan, egymásnak háttal dolgoznak. Középen a főtengely és a dugattyúk két irányba dolgoznak. Így a rezonanciát is hatékonyan oltják ki. A legismertebb gyártó a [[Porsche]] és a [[Subaru]], motorkerékpároknál a [[BMW]].<ref>[http://m.cdn.blog.hu/ca/carevolution/201401/Subaru/Boxer%20engine/02.jpg Boxer]</ref>
| |||