„Szeged–Hódmezővásárhely tram-train” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
65. sor:
 
== Előzmények ==
[[Szeged]] és [[Hódmezővásárhely]] között naponta több mint 80 pár busz közeledik, több mint 15 000 utassal naponta. A [[47-es főút (Magyarország)|47-es főút]], a két város szakasza között az ország egyik legnagyobb közúti forgalmat lebonyolító útszakasza, több mint napi 60 000 járművel. A nagy forgalom miatt a két település között, olykor majd 50-60 percre nyúlik a menetidő buszokkal, pedig a távolság alig több, mint 20 km. A [[47-es főút]] Szeged és Hódmezővásárhely között 2+2 sávos kiépítésű, az [[Algyői közúti Tisza-híd|Algyői Tisza-híd]] kivételével. A [[Szeged–Békéscsaba-vasútvonal]] ezzel szemben alacsonyan kihasznált, kétórásegyvágányú, dízelüzemű. Kétórás ütemes menetrend szerint (reggel és délután órás követéssel) 12 pár vonat közlekedik a két város között. A vasúti pálya viszonylagosan jó állapotú, az 1970-es években végzett átépítés eredményeképp 80 km/h sebességet tesz lehetővé. A Tram-Train közlekedéshez szükséges a pályasebesség 100 km/h-ra növelése és szakaszosan új második vágány építése.
 
===A projekt története===