„Lotus 107” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
DBS (vitalap | szerkesztései) Új oldal, tartalma: „{{F1autó infobox|név=Lotus 107|kép=Alessandro_Zanardi_-_Lotus_107_during_practice_for_the_1993_British_Grand_Prix_(32873601273).jpg|versenysorozat=Formula–1|gy…” Címkék: HTML-sortörés Vizuális szerkesztés |
DBS (vitalap | szerkesztései) |
||
4. sor:
Habár Chris Murphyhez köthető az autó, de mégis a Gustav Brunner által tervezett Leyton House CG911 volt az alapja. Amikor a Leyton House csapat vezetőjét, Akagi Akirát letartóztatták, a tervezők egy részét szélnek eresztették. Murphy is így került a Lotushoz, így a Brunner által tervezett alapokra felhúzta a saját konstrukcióját.
Kétségtelen, hogy az előd [[Lotus 102]] bumfordinak ható, és elavult felépítéséhez képest a 107-es modell áramvonalasra sikeredett. Motorja a Ford V8-asa lett, amely kis különbségekkel megegyezett a [[Benetton Formula|Benetton]] csapatnak szállítottal.
== Versenyben ==
Először az 1992-es san marinói nagydíjon mutatkozott be a típus, [[Mika Häkkinen]] és [[Johnny Herbert]] vezetésében. Az bebizonyosodott, hogy gyors autó, és tudja tartani a lépést az élmezőnnyel - viszont rendkívül megbízhatatlan volt. Herbert a 12 versenyéből csak hármat fejezett be. A csapat ebben az évben 13 gyűjtött ponttal az ötödik lett a bajnokságban.
Az 1993-as szezonnak ugyanezzel az autóval futottak neki,107B néven. A csapat ekkoriban az 1987-es idényben általuk már bemutatott technológia, az aktív felfüggesztés továbbfejlesztésével kacérkodtak. Sajnos a fejlesztés nem sikerült tökéletesre, és mivel ez volt az elsődleges céljuk, másra már nem jutott lehetőség. Ez visszaeséssel járt együtt, 12 pontjuk a konstruktőri 6. helyre volt elég.
Mivel a Lotus ekkoriban már komoly anyagi problémákkal küzdött, 1994 elején is kénytelenek voltak ezt az autót használni, mert az új modell késlekedett. Az első versenyeken így 107C variáns néven nevezték az autót, melyből a szabályváltozások miatt kiszerelték az aktív felfüggesztést, és a motort is lecserélték a Mugen-Honda erőforrásaira. Nem értek el vele jó eredményeket, pontot nem szereztek.
| |||