„Lotus 107” változatai közötti eltérés

{{F1autó infobox|név=Lotus 107|kép=Alessandro_Zanardi_-_Lotus_107_during_practice_for_the_1993_British_Grand_Prix_(32873601273).jpg|versenysorozat=[[Formula–1]]|gyártó=[[Team Lotus]]|tervező(k)=Chris Murphy|előző=[[Lotus 102]]|következő=[[Lotus 109]]|váz=Karbonszálas|első felfüggesztés=vonórudas aktív felfüggesztés|hátsó felfüggesztés=mint az első|motor=Ford 3,5L V8 szívómotor<br>Mugen-Honda 3,5 V10 szívómotor|váltó=Lotus Xtrac 6 sebességes félautomata|tömeg=|üzemanyag=BP, Castrol, Mobil1|gumik=[[Goodyear]]|csapat=[[Team Lotus]]|pilóták=11. {{zászló|Finnország}} [[Mika Häkkinen]]<br>11. {{zászló|Nagy-Britannia}} [[Johnny Herbert]]<br>12. {{zászló|Olaszország}} [[Alessandro Zanardi]]<br>12. {{zászló|Portugália}} [[Pedro Lamy]]|első={{zászló|San Marino}} [[1992-es Formula-1Formula–1 San MarinoMarinó-i nagydíj]]|utolsó={{zászló|Kanada}} [[1994-es Formula-1Formula–1 kanadai nagydíj]]|versenyek=34|győzelem=0|pole=0|leggyorsabb=0|dobogó=0}}A '''Lotus 107''' egy [[Formula–1]]-es versenyautó, amelyet a [[Team Lotus]] tervezett, eredetileg az 1992-es Formula-1 világbajnokságra, de áttervezett változatát használták 1993-ban, sőt 1994 első néhány versenyén is. Ez volt az utolsó olyan Lotus-versenyautó, amely versenyképes volt és pontokat szállított a csapatnak.