„21-es főút (Magyarország)” változatai közötti eltérés

[nem ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Visszaállítottam a lap korábbi változatát 62.165.198.131 (vita) szerkesztéséről Rakás szerkesztésére
Címke: Visszaállítás
40. sor:
 
A Heves megyei szakaszon Lőrinci és Apc közötti szakaszán a 2x1 forgalmi sávos, {{szám|5.3|km}} hosszú utat 2x2 forgalmi sávra bővítették. Lőrinci végében gyalogos aluljárót, a Vörösmajori úton és Zagyvaszántón turbó körforgalmat, a [[Szuha-patak (Cserhát)|Szuha-patak]] felett vadátjáróként is működő felüljárót, Szarvasgede-Apc, Baromfitelepnél külön szintű csomópontot építettek ki. A Nógrád megyei szakaszon [[Jobbágyi]] és [[Szurdokpüspöki]] települések között a {{szám|4.5|km}} hosszú utat 2x2 forgalmi sávra szélesítették, a szakasz ezt követően csatlakozik majd a már megépült 2x2 sávos úthoz. Jobbágyinál turbó körforgalmat, az Apponyi úton új gyalogos aluljárót, a Sport utca folytatásában közvilágítással ellátott gyalogos felüljárót alakítottak ki. Szurdokpüspökinél a 2406 j. bekötő út csatlakozásánál egy különszintű rombusz-típusú csomópontot létesítettek. A beruházás 13,6 milliárdba került.<ref>[http://nif.hu/hu/hirek/Salgotarjan_15_perccel_kozelebb_az_M3_autopalyahoz Salgótarján 15 perccel közelebb az M3 autópályához]</ref>
 
Sajnálatos módon a négy sávra bővítést mindkét oldalra terjesztették ki, hogy az összes fát ki lehessen, kelljen vágni. Valóságos pusztasággá tették a környéket. Mindenféle védett állatoknak, pl. kányáknak otthont adó szép nagy fák tömegeiről van szó, mik helyére majd leszúrnak egy sor botot, amikből 100 év múlva vagy lesz fa, vagy sem.
 
[[2016]]. június 8-án letették az alapkövét a még hiányzó 2x2 sávos szakaszok kialakításának. Ennek keretében [[Hatvan]] és [[Lőrinci (Magyarország)|Lőrinci]] között 6,55&nbsp;kilométer valósul meg a négynyomúsítás. A kivitelezést a ''Swietelsky Magyarország Kft. és a HE-DO Kft.'' konzorciuma nettó {{szám|8497978613}} forintért végzi el. [[Szurdokpüspöki]] és [[Pásztó]] között, 4,5&nbsp;kilométeren épül ki a 2×2 sávos út. A kivitelezést a ''Colas Út Zrt., az EuroAszfalt Kft. és a Colas Hungária Zrt.'' által alkotott konzorcium végzi {{szám|8037354089}} forintért. Az építkezés során a meglévő Sertéstelep megközelítésére a jelenlegi csomópont területén csökkentett paraméterű különszintű csomópontot alakítanak ki, ahol a 21. sz. főút felett vezetik át a sertéstelepi utat. A 2122 j. hollókői út csatlakozásánál kialakítást nyer a Pásztó déli rombusz típusú csomópont. Ide kötik be a 2408 j., Pásztó felé, valamint a 2127 j., Csécse felé vezető utak korrekcióját, ezzel együtt a mellékutak meglévő 21. sz. főúti csatlakozását megszüntetik. A Sertéstelep után vadátjáró is épül. Pásztó és [[Mátraszőlős]]-[[Tar]] között a főutat mintegy 3,7&nbsp;kilométer hosszban bővítik ki 2x2 sávosra. A kivitelezést a ''HE-DO Kft.'' végzi {{szám|6349998876}} forintért. A átépítés során a Pásztó nyugati, jelenleg szintbeni csomópont megszűnik és tőle délebbre új különszintű csomópontot építenek. Mátraszőlős 21. sz. főúti csatlakozásánál turbó típusú kétsávos körforgalmi csomópontot építenek, amelyben a gyalogosok közlekedése aluljáróval lesz biztosítva a 21. sz. főút alatt.<ref name="nif.hu">[http://nif.hu/2016/06/folytatodik-a-21-sz-fout-fejlesztese/ FOLYTATÓDIK A 21. SZ. FŐÚT FEJLESZTÉSE]</ref>