„M0-s autóút (Magyarország)” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Visszaállítottam a lap korábbi változatát Ganderley Donatán (vita) szerkesztéséről 87.242.37.192 szerkesztésére Címke: Visszaállítás |
a →Története: Betűzés |
||
60. sor:
[[2008]]-ban elkészült az [[M4-es autópálya (Magyarország)|M4-es autóút]] és az [[M3-as autópálya (Magyarország)|M3-as autópálya]] közötti, valamint a [[2-es főút (Magyarország)|2-es főút]] és a [[11-es főút (Magyarország)|11-es főút]] közötti szakasz. Ez utóbbi magába foglalja az 1862 m hosszú [[Megyeri híd|Megyeri hidat]] is.
[[2010]]. április 16-án elkezdték építeni a [[Törökbálint]] és [[Biatorbágy]] közötti szakasz második pályáját.<ref>[http://hvg.hu/itthon/20100416_mo_biatorbagy_torokbalint új szakaszt építenek]</ref> Ennek a
Ezen idő közben [[2013]]. [[augusztus 31.|augusztus 31-én]] átadták az [[51-es főút (Magyarország)|51-es főút]] és az [[M5-ös autópálya (Magyarország)|M5-ös autópálya]] közötti új nyomvonalon épült 6,3 km-es szakaszt, mely összeköti az M0-s régebbi déli szakaszát az újabban épült keleti szakasszal, miután a régi, 51-es főút és M5-ös autópálya közti M0-s szakasz nyomvonala az M5-ös autópálya után nem volt folytatható a [[Budapest XVIII. kerülete|XVIII. kerület]] lakott területei miatt. (Az eredetileg ide tervezett alagútban folytatódó nyomvonal a költségek miatt nem készült el.) Az M0 korábbi 2×2 sávos szakasza a jövőben [[M51-es autóút (Magyarország)|M51-es autóút]] elnevezéssel használható az M5-ös autópálya és Budapest felé.
| |||