[[2005]]-ben elkészült az ötödik híd, az [[Apollo híd|Apollo]].
A szocializmus vége előtt [[metró]]vonal kiépítését tervezték a túlparti belváros és a városrész között, azonban erre már az [[1989]]-es [[bársonyos forradalom]] után sem került sor. 2015 Az anyagi fedezet nem volt biztosítva a beruházásnak, aztán [[2008]]–[[2010]] között egy gyorsvasút jellegű, kötöttpályás közlekedést terveztek esetlegesen az [[Öreg híd]] felhasználásával. decemberébenAz megnyitottákÖreg híd felújítását 2010 augusztusában kezdték meg,<ref>[http://www.felvidek.ma/felvidek/egyeb/42974-elkezdodott-a-pozsonyi-oreg-hid-szetszerelese forgalomnakElkezdődött a pozsonyi Öreg híd szétszerelése] – Felvidék.ma, 2013. december 4.</ref> az újjáépített Öreg2015 hidatdecemberében nyitották meg a forgalomnak, amin áthalad az [[1-es villamos (Pozsony)|1-es]] és a [[3-as villamos (Pozsony)|3-as villamos]], felszíni kötöttpályás összeköttetést biztosítva Pozsony túlparti városrészeivel. (MindkétAz villamosvonalúj aÖreg Jungmannovahídra végállomásrólgépjárművel indulnem alehet hídráhajtani, irányába.)csak gyalogos, kerékpáros és villamossáv van rajta.
/Az új [[Öreg híd]]<nowiki/>ra gépjárművel nem lehet ráhajtani, csak gyalogos, kerékpáros és villamossáv van rajta./
