„Airbus A340” változatai közötti eltérés

1 493 bájt hozzáadva ,  1 évvel ezelőtt
9 forrás archiválása és 0 megjelölése halott linkként. #IABot (v2.0beta2)
a (→‎Jellemzői: 1 link korr.)
(9 forrás archiválása és 0 megjelölése halott linkként. #IABot (v2.0beta2))
| alkalmazó = {{zászló|Németország}} [[Lufthansa]] <br/> {{zászló|Spanyolország}} [[Iberia Airlines|Iberia]] <br/> {{zászló|Dél-afrikai Köztársaság}} [[South African Airways]] <br/> {{zászló|Egyesült Királyság}} [[Virgin Atlantic Airways]]
| darab = 377 db<ref name="Airbus orders">{{cite web | url =http://www.airbus.com/no_cache/company/market/orders-deliveries/| title = Airbus orders & deliveries | publisher = [[Airbus|Airbus S.A.S]]}}</ref>
| ár = '''A340–200''': 87M USD (1989) <br/> '''A340–300''': 238M USD (2011)<ref name="A_price">{{cite web | url = http://www.airbus.com/presscentre/corporate-information/key-documents/?eID=dam_frontend_push&docID=14849 | format = PDF | title = Airbus Aircraft 2011 List Prices | publisher = [[Airbus|Airbus S.A.S]] | accessdate = 2011-02-01 | archiveurl = https://web.archive.org/web/20110313045939/http://www.airbus.com/presscentre/corporate-information/key-documents/?eID=dam_frontend_push&docID=14849 | archivedate = 2011-03-13 }}</ref> <br/> '''A340–500''': 261,8M USD (2011)<ref name="A_price"/> <br/> '''A340–600''': 275,4M USD (2011)<ref name="A_price"/>
}}
 
Az '''Airbus A340''' hosszútávú, négyhajtóműves [[repülőgép#utasszállító repülőgépek|utasszállító repülőgépekből]] álló repülőgépcsalád, amelyet az [[Európai Unió|európai]] [[Airbus|Airbus konzorcium]] gyártott. Az utasférőhelyek száma típustól függően 261 és 380 fő, hatótávolsága 13&nbsp;700 és 16&nbsp;700 [[kilométer|km]] között mozog. Hasonló konstrukciójú, mint a nála kisebb [[Airbus A330|A330]]-as család. Az első A340-es típusok [[repülőgép#törzs|törzsének]] struktúrája az A330-ashoz hasonlít, a két típus [[repülőgép#szárny|szárnya]] pedig ugyanaz. A későbbi, nagyobb modellek már meghosszabbított törzzsel és szárnnyal készültek.<ref>[{{Cite web |url=http://www.airbus.com/en/aircraftfamilies/a330a340/a330-200/specifications.html |title=Aircraft Family - (A330-200) Specifications] |accessdate=2012-10-01 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080304140424/http://www.airbus.com/en/aircraftfamilies/a330a340/a330-200/specifications.html |archivedate=2008-03-04 }}</ref>
 
== Fejlesztése ==
[[Fájl:Olympic.a340-300.sx-dfb.arp.jpg|bélyegkép|balra|250px|Az [[Olympic Airlines]] A340–300 repülőgépe. Jól látható a törzs alján, a szárnyak között elhelyezett héjszerkezet, mely a kezdeti légáramlási problémákat orvosolta]]
 
Az első tanulmányok [[1981]]-ben készültek (TA11) néven, melyet az [[Air International]] novemberi száma mutatott be. Az A320 (SA 9) és A330 (TA9) első rajzai is szerepeltek a magazin ezen számában.<ref>[http://www.aviationpast.com/A330.html Aviation Past- Airbus A330]</ref><ref>[http://www.stevesairshow.com/factfile/a330.html Steve's Airshow World - Aircraft Factfile and Recognition Guide - Airbus A330]</ref><ref>[{{Cite web |url=http://www.flug-revue.rotor.com/FRheft/FRH0002/FR0002d.htm |title=FLUG REVUE February 2000: The Airbus story] |accessdate=2009-01-26 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090206201340/http://www.flug-revue.rotor.com/FRheft/FRH0002/FR0002d.htm |archivedate=2009-02-06 }}</ref><ref>[{{Cite web |url=http://www.aircraft-photos.net/Airbus_A330.aspx |title=The Airbus A330 Aircraft Information] |accessdate=2009-08-29 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20091227115627/http://www.aircraft-photos.net/Airbus_A330.aspx |archivedate=2009-12-27 }}</ref>
 
Az A340 projekt [[1987]]-ben indult. Célja egy nagy hatótávolságú kiegészítő repülőgép tervezése volt a rövid hatótávolságú [[A320]] és a közepes hatótávolságú [[A300]] mellé. A projekt indítását több tényező is motiválta. A kéthajtóműves Airbus repülőgépek ugyanis hátrányban voltak a [[Boeing]] nagy repülőgépeivel (pl. [[Boeing 747]]) szemben, mert az akkor érvényes szabályozás szerint minden kéthajtóműves gépnek olyan repülési útvonalat kellett követnie, hogy baj esetén legfeljebb 60 percen belül el tudjon érni egy leszállásra alkalmas repülőteret. Ez lehetetlenné tette, hogy olyan útvonalon használják őket, melyek óceánok felett vezetnek. További tényező volt az [[1970-es évek]] elején nagy számban rendszeresített [[McDonnell Douglas DC-10|DC–10]] és [[Lockheed L-1011|L1011]] repülőgépek fokozatos elöregedése, melyek felváltására a légitársaságok már keresték a lehetséges utódokat.
Az '''A340–500HGW''' változat 2006. október 13-án repült először. Megerősített szerkezete van, így nagyobb lehet a maximális felszálló tömege. Hatótávolsága {{szám|16700}}&nbsp;km, az alapváltozathoz képest még hosszabb útvonalakon üzemelhetnek. Négy darab Rolls-Royce Trent 556 hajtóművel szerelték.
 
Az első változatot a [[Thai Airways]] állította üzembe 2007. április 11-én.<ref>[http://www.jetphotos.net/census/aircraft2.php?msnid=A330/40-775 Jetphotos Airbus A340-541HGW HS-TLD] JetPhotos.net</ref> A [[Kingfisher Airlines]] és az [[Arik Air]] hosszú útvonalakon szeretné üzembe helyezni flottáját.<ref name="Kingfisher Purchases Five Airbus A340-500">[http://www.flykingfisher.com/view_archives.asp?id=18 Kingfisher Purchases Five Airbus A340-500] ''[[flykingfisher.com]]''</ref><ref>[http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/06_04_24_a340500_kingfisher.html Kingfisher purchases five A340-500] {{Wayback|url=http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/06_04_24_a340500_kingfisher.html |date=20090708041314 }} Airbus.com</ref>
 
Az A340–500 legnagyobb felhasználója az Emirates összesen 10 darab repülőgéppel.
Az A340–300 bázisán fejlesztették ki. Több mint 10 méterrel hosszabb a B-747-esnél, így a leghosszabb törzsű utasszállító repülőgép volt a [[Boeing 747|Boeing 747–8 Intercontinental]] 2010-es megjelenéséig. Négy [[Rolls-Royce plc|Rolls-Royce]] [[Rolls-Royce Trent|Trent 556]] hajtómű az erőforrása. A futóműve megerősített az A340–300-hoz képest sokkal nagyobb felszálló tömege miatt. A nagyobb teherszállító tömeg kiegyensúlyozatlanná tette a repülőgépet, emiatt az Airbus azt ajánlotta a légitársaságoknak, hogy csökkentsék a szállított teher tömegét. Az érintett társaságok kártérítés igénylését vették fontolóra.<ref>{{cite web|url=http://business.timesonline.co.uk/tol/business/industry_sectors/engineering/article1624119.ece|date=2007-04-07|accessdate=2007-04-07|title=Carriers ponder compensation claims against Airbus for overweight aircraft}}</ref>
 
Az '''A340–600HGW''' az eredeti A340–600 megerősített változata. Az erősebb szerkezet lehetővé teszi, hogy több üzemanyagot szállítson és hosszabb útvonalon repüljön. A megengedett legnagyobb felszálló tömege ezért 380 tonna, hatótávolsága {{szám|14600}}km. Nagyobb tolóerejű Rolls-Royce Trent 560 hajtóműveket kapott. 2005. november 18-án repült először.<ref>{{cite web|url=http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/11_18_05_A340600.html|date=2005-11-18|accessdate=2006-08-06|title=New A340-600 takes to the skies|archiveurl=https://web.archive.org/web/20060519212124/http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/11_18_05_A340600.html|archivedate=2006-05-19}}</ref> Repülési engedélyét 2006. április 14-én kapta meg.<ref>{{cite web|url=http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/06_04_14_certifies_a3400600.html|title=Newly certified A340-600 brings 18% higher productivity|date=2006-04-14|accessdate=2006-08-06|archiveurl=https://web.archive.org/web/20060616190914/http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/06_04_14_certifies_a3400600.html|archivedate=2006-06-16}}</ref>
 
Az Emirates összesen 8 példányt rendelt belőle,<ref>{{cite web|url=http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/06_16_03_Emirates.html|accessdate=2006-08-06|title=Emirates orders 41 additional Airbus aircraft|date=2003-06-16|archiveurl=https://web.archive.org/web/20060519212130/http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/06_16_03_Emirates.html|archivedate=2006-05-19}}</ref> de elhalasztotta a vásárlást és végül törölte a rendelést. A [[Qatar Airways]] 2006 szeptemberében vette át első gépét.<ref>{{cite web|url=http://www.qatarairways.com/?id=0,2773,0,0,1,0&tab=5 | title=Qatar Airways First Airbus A340-600 Arrives In Doha}} www.qatarairways.com</ref> Az első példány átvétele után azonban a többi gépre szóló vásárlási opcióját nem vette igénybe.<ref>{{cite web|url=http://seattlepi.nwsource.com/business/341702_qatar30.html | title=First Boeing jet of many touches down in Qatar}}</ref>
 
Az A340 eladásai a [[Boeing 777]] család (777–200ER és különösen a 777–300ER) bejelentésével egyidejűleg meredek csökkenésnek indultak. Ennek oka az, hogy a Boeing 777 [[GE90]] hajtóművei ugyan nagyobbak és több tüzelőanyagot fogyasztanak, mint a Rolls-Royce Trent 500, de kettő elég belőlük. Ezért aztán a Boeing 777 üzemanyag igénye jóval kisebb, mint a négy hajtóműves a A340-é. Válaszul az Airbus bejelentette az A340E (Enhanced) típust. Az új altípus a Rolls-Royce Trent 1500 hajtóműveknek köszönhetően a Boeing 777-hez hasonló fogyasztással rendelkezett volna, azonban a típuscsalád gyártásának leállításával soha nem készült el.<ref name="exclusive-a340e">[http://www.flightglobal.com/articles/2005/11/29/203391/exclusive-enhanced-a340-to-take-on-777.html EXCLUSIVE: Enhanced A340 to take on 777]</ref> Összesen 127 darab A340E építését tervezték 2016-ig, azonban 2011-ben leálltak az A340 típuscsalád gyártásával.<ref>[[Aviation Week & Space Technology]], October 29, 2007, p. 63</ref> A gyártás leállítását a megváltozott piaci igényekkel indokolták. Az Airbus teljes körű szerviz szolgáltatást nyújt a forgalomban lévő A340-est üzemeltető légitársaságoknak.<ref>{{cite web|url=http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/completion-of-production-marks-new-chapter-in-the-a340-success-story/|title=Completion of production marks new chapter in the A340 success story|publisher=Airbus Presscentre|language=angol|accessdate=2013-09-25}}</ref>
 
== További információk ==
* [https://web.archive.org/web/20101119010055/http://www.airbus.com/en/aircraftfamilies/a330a340 Az Airbus A340 repülőgépek a gyártó honlapján]
* [http://www.airliners.net/info/stats.main?id=27 Airbus A340–200/300 típusbemutató]
* [http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=28 Airbus A340–500/600 típusbemutató]
174 822

szerkesztés