„X–43” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Sok dolog: jó és jobb dolgok, rossz dolgok, kis és nagy dolgok és más dolgok egybe- és különírása, amiket ember meg nem jegyez (botszerkesztés kézi üzemmódban) |
a Dátumok kékítése (WP:BÜ), apróbb javítások |
||
11. sor:
A kis méretű X–43A tesztgépet egy [[Pegasus rakéta|Pegasus gyorsítórakétára]] szerelték, amit [[Kalifornia]] déli területén egy átalakított [[B–52]]-es bombázóról indítottak. A tervezési folyamat végső célja, hogy elérjék a szökési sebességet (40 320 km/h). A próbarepülés során a 15 méter hosszú gyorsítórakéta közel 6000 km/h sebességre gyorsul fel, mielőtt a kísérleti gép leválna és saját hidrogénhajtású torlósugár-hajtóművét használná.
A NASA első X–43A tesztje [[2001]]. [[június 2.|június másodikán]] nem sikerült, mivel a B–52 hordozó leválasztása után 11 másodperccel a gyorsítórakétának vezérlési gondjai akadtak. A második teszt során a ''Pegasus'' normálisan begyújtott és felrepítette a tesztrepülőgépet 28,5 km magasságba. A leválasztás után a motor légbeeresztője kinyílt, a motor begyújtott, és a repülőgép tovább gyorsított. Az üzemanyag 11 másodpercig áramlott a motorba, ez idő alatt a repülőgép megtett több mint 24 kilométert. Miután elérte a Mach 7-es sebességet, 6 percig siklórepülésben haladt, majd a [[Csendes-óceán]]ba zuhant. Az X–43A önállóan 10 percig repült.
== Sebességrekord ==
|