„F–15 Eagle” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
5 forrás archiválása és 3 megjelölése halott linkként. #IABot (v2.0beta5) |
5 forrás archiválása és 1 megjelölése halott linkként. #IABot (v2.0beta5) |
||
37. sor:
Az '''F–15 Eagle''' [[Negyedik generációs harci repülőgépek|negyedik generációs]] nehéz vadászrepülőgép. Az [[F–16 Fighting Falcon]] könnyűvadász mellett ez a repülőgép az [[Amerikai Légierő]] és a [[Légi Nemzeti Gárda]] összes korábbi vadász- és vadászbombázó repülőgépének ([[F–4 Phantom II]], [[F–111 Aardvark]], [[F–105 Thunderchief]], [[F–106 Delta Dart]]) váltótípusa. Hagyományos aerodinamikai elrendezésű, kéthajtóműves, vállszárnyas repülőgép, osztott függőleges vezérsíkkal. Sérülésállósága legendás. A [[levegőben utántölthető]]. [[Japán]]ban a légierő által megrendelt '''F–15J/DJ''' repülőgépeket licencben gyártották.
A repülőgép továbbfejlesztésével 1987-ben hozták létre a megnövelt felszállótömegű '''F–15E Strike Eagle''' vadászbombázót, amelyet először 1989-ben állítottak szolgálatba. A jelenlegi elképzelések szerint ez a repülőgép még a 2030-as években is szolgálatban fog állni. Az F–15E alapjain több exportváltozatot is létrehoztak, az [[Izraeli Légierő]] számára az '''F–15I Raam'''-ot, [[Szaúd-Arábia]] számára az '''F–15S'''-t, [[Dél-Korea]] számára az '''F–15K Slam Eagle'''-t, [[Szingapúr]] számára az '''F–15SG'''-t.<ref>{{cite web|url=http://harcirepulok.htka.hu/story/debutalt-az-elso-szingapuri-sasmadar|title=Debütált az első szingapúri sasmadár|date=2008-11-04|publisher=[http://harcirepulok.htka.hu/ HTKA]|accessdate=2008-11-05}}{{Halott link|url=http://harcirepulok.htka.hu/story/debutalt-az-elso-szingapuri-sasmadar |date=2018-08 }}</ref>
== Fejlesztési története ==
| |||