Wikipédia

„Morandi híd” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][nem ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
Voxfax (vitalap | szerkesztései)
71 794 szerkesztés
kieg.
Nincs szerkesztési összefoglaló
Címke: tataroz vagy építés alatt sablon kihelyezve
1. sor:
{{friss esemény}}
{{építés alatt}}
{{Híd infobox
| név = Morandi híd
7 ⟶ 9 sor:
| névadó = [[Riccardo Morandi]]
| áthidalt akadály = Polcevera<br>
[[Torino–GenovaTorino-Genova-vasútvonal]]<br>
[[Milánó–GenovaMilánó-Genova-vasútvonal]]
| szerkezettípus = [[vasbeton]] [[ferdekábeles híd]]
| funkció = közúti híd
21 ⟶ 23 sor:
| építés kezdete = [[1963]]
| átadás ideje = [[1967]]. [[szeptember 4.]]
| pozíciós térkép = LiguriaGenova
| szélesség = É
| szélességi fok = 44
34 ⟶ 36 sor:
}}
 
A '''Morandi híd''' vagy '''Polcevera viadukt''' ([[Olasz nyelv|olaszul]]: ''Ponte Morandi'' vagy ''Viadotto Polcevera'', ''Ponte delle Condotte'') egy [[ferdekábeles híd]] az [[olaszország]]i [[Genova|Genovában]]. A 2x2 sávos viadukt az [[A10-es autópálya (Olaszország)|A10-es autópálya]] részét képezi és közelebbről a [[liguria]]i nagyváros két kerületét, Corniglianót és Sampierdarenát köti össze, jelentős teherforgalmat is bonyolítva Genova ipari zónája és az ország többi része, valamint nemzetközi személyforgalmat Észak-Olaszország és Dél-Franciaország között. Az [[1967]]-ben megnyitott híd a [[Polcevera]] patakot (időszakos folyócskát)folyót, illetve a [[Torino–GenovaTorino-Genova-vasútvonal|Torino-Genova-]] és a [[Milánó–GenovaMilánó-Genova-vasútvonal]]akat íveli át.
 
[[2018]]. [[Augusztus 14.|augusztus 14-én]]-én a híd egy szakasza leszakadt, a balesetben 43-antöbben életüket vesztették, illetve megsebesültek.<ref name="index0819"24hu>{{cite web|url=https://index24.hu/kulfold/2018/08/1914/elokerult_az_utolso_harom_eltunt_ember_holtteste_genovabangenova-hid-osszeomlas/|title=ElőkerültÖsszeomlott azegy utolsóautópályahíd háromGenovában, eltűntlegalább 35 ember holttestemeghalt|author=Kovács-Angel GenovábanMarianna|publisher=index24.hu|date=2018-08-1914|accessdate=2018-08-1914}}</ref><ref name=dead>[https://www.repubblica.it/cronaca/2018/08/18/news/crollo_genova_trovati_i_corpi_di_tre_dei_dispersi-204360358/?ref=RHPPLF-BH-I0-C8-P1-S1.8-T2 Crollo Genova, trovato l'ultimo disperso sotto le macerie: è l'operaio Mirko. Muore uno dei feriti, le vittime totali sono 43]{{hu}}</ref>
 
== Története ==
=== Tervezése ===
A hidat [[Riccardo Morandi]] olasz építész tervezte, miután [[1957]]-ben egy hasonló hídja készült el [[Venezuela|Venezuelában]]. A Rafael Urdaneta tábornok híd a [[Maracaibo-tó]] fölött húzódik, összekötve [[Maracaibo|Maracaibót]] az ország többi részével. [[1964]]. [[Április 6.|április 6]]-án]] egy [[hajó]] ütközött a híd egyik pillérjének,. aminekEnnek következtében aleomlott hídaz egyegyik szakasza leomlottív, és heten meghaltak a balesetben.<ref>{{cite web|url=https://structurae.net/structures/general-rafael-urdaneta-bridge|title=Rafael Urdaneta tábornok híd|publisher=Structurae.net|accessdate=2018-08-15}} {{en}}</ref>
 
=== Építése ===
A viaduktot 1963 és 1967 között építette a Società Italiana per Condotte d’Acqua vállalat. Az 1102&nbsp;m hosszú és az útpálya szintjén 45&nbsp;m magas hídnak három, [[vasbeton]]ból készült [[pilon (hídépítés)|pilonjapilon]]ja voltvan (egyenként 90&nbsp;m magasak). A legnagyobb támaszköz 210&nbsp;m.
 
Az építményt 1967. szeptember 4-én adták át a forgalomnak. Az avatáson jelen volt [[Giuseppe Saragat]] köztársasági elnök is.
 
1992–1994 között a híd korrodálódott acélelemeit renoválták, illetve a ferdekábeles szerkezetet újabb acélkábelek beépítésével stabilizálták. A továbbra is folyamatos felújítás és ellenőrzés alatt álló híd azonban egyre kevésbé bírta a növekvő igénybevételt: a közelmúltban naponta 25&nbsp;000 teherautó haladt át a viadukton. (Fennállása óta 25 millió.) Az [[1990-es évek]] végére már olcsóbb lett volna újjáépítése, mint renoválása.<ref name=robb />▼
A vasbeton-szerkezetek állékonysága akár 80 évre is megfelelő lett volna, ám a közeli tenger sós levegője beindította a fémszerkezet nagyfokú korrózióját. Egy 1979-es jelentés szerint Morandi javasolta, hogy „teljesen távolítsák el a betonacél tartókról az összes rozsdát, töltsék fel az üregüket epoxigyantával, és fedjenek le mindent nagyon nagy vegyi ellenállóságú elasztomerrel”.<ref>{{Cite web|url=https://webapi.ingenio-web.it/immagini/file/byname?name=riccardo-morandi-durabilita-ponte-pp.pdf|title=The long term behaviour of viaducts subjected to heavy traffic and situated in an aggressive environment: the viaduct on the Polcevera in Genoa|last=Morandi|first=Riccardo|date=1979|website=|archive-url=|archive-date=|dead-url=|access-date=}}</ref>
 
A genovai egyetem építőmérnöki karának professzora, Antonio Brencich 2016-ban megállapította, hogy a hídnak alapvető szerkezeti hiányosságai vannak, mert annak idején rosszul becsülték meg a [[beton]] deformálódásából adódó mozgásokat. Véleménye szerint egy ilyen hídnak legalább 80 évet kellene kibírnia nagyobb felújítás nélkül, és a Morandi híd életében eljöhet az idő, hogy drágább lesz a folyamatos javítása, mintha egy új hidat építenének. Ennek ellenére 2018-ban egy 20 millió euró értékű felújítási tendert írtak ki. A versenytárgyalási eljárás a 2018-as balesetig még nem fejeződött be.<ref name=robb>{{cite web|url=https://index.hu/kulfold/2018/08/15/genova_morandi-hid_katasztrofa_viadukt_tragedia_polcevera-viadukt/|title=Már évekkel ezelőtt fel kellett volna robbantani ezt a hidat|author=Joób Sándor|date=2018-08-15|accessdate=2018-08-15|publisher=[[Index.hu]]}} {{hu}}</ref>▼
▲1992–1994 között a híd korrodálódott acélelemeit renoválták, illetve a ferdekábeles szerkezetet újabb acélkábelek beépítésével stabilizálták. A továbbra is folyamatos felújítás és ellenőrzés alatt álló híd azonban egyre kevésbé bírta a növekvő igénybevételt: a közelmúltban naponta 25&nbsp;000 teherautó haladt át a viadukton. (Fennállása óta 25 millió.) Az [[1990-es évek]] végére már olcsóbb lett volna újjáépítése, mint renoválása.<ref name=robb />
 
== Baleset ==
▲A genovai egyetem építőmérnöki karának professzora, Antonio Brencich 2016-ban megállapította, hogy a hídnak alapvető szerkezeti hiányosságai vannak, mert annak idején rosszul becsülték meg a [[beton]] deformálódásából adódó mozgásokat. Véleménye szerint egy ilyen hídnak legalább 80 évet kellene kibírnia nagyobb felújítás nélkül, és a Morandi híd életében eljöhet az idő, hogy drágább lesz a folyamatos javítása, mintha új hidat építenének. Ennek ellenére 2018-ban egy 20 millió euró értékű felújítási tendert írtak ki. A versenytárgyalási eljárás a 2018-as balesetig még nem fejeződött be.<ref name=robb>{{cite web|url=https://index.hu/kulfold/2018/08/15/genova_morandi-hid_katasztrofa_viadukt_tragedia_polcevera-viadukt/|title=Már évekkel ezelőtt fel kellett volna robbantani ezt a hidat|author=Joób Sándor|date=2018-08-15|accessdate=2018-08-15|publisher=[[Index.hu]]}} {{hu}}</ref>
[[Fájl:Ponte morandi crollato.jpg|bélyegkép|jobbra|260px250px|A leszakadt híd]]▼
 
[[Fájl:Ponte Morandi crollato2.png|bélyegkép|jobbra|250px|A leszakadt híd]]
== Összeomlás ==
2018. augusztus 14-én, [[Közép-európai idő|helyi idő]] szerint 11:30 körül-kor a viadukt nyugati pilonja ésösszeomlott, majd az útpálya 210egy 209 méteres szakasza összeomlottleszakadt.<ref name="BBC-45183624"bbc>{{cite web|url=https://www.bbc.co.uk/news/world-europe-45183624|title=Olaszországi híd: tucatnyi halott a Genovai hídomlásnál|publisher=[[BBC|BBC News]]|date=2018-08-14|accessdate=2018-08-15}} {{en}}</ref> Szemtanúk szerint a heves [[vihar]] során a Polcevera folyó és ​​Sampierdarena ipari övezete fölött leszakadt hidat [[villám]]csapás érte a baleset előtt.<ref name=BBC-45183624bbc /> A viaduktról 30-35 gépkocsi és 3 teherautó zuhant az éppen minimális vízszintű, időszakosa folyóba, a [[Torino–Genova-vasútvonal|Torino–Genova]] és [[Milánó–Genova-vasútvonal|Milánó–Genova]] vasúti pályájárapályára, illetve az Ansaldo Energia energetikai vállalat raktárépületeire.<ref name=BBC-45183624bbc /><ref>[https://index.hu/kulfold/2018/08/15/genovai_hidkatasztrofa_halal_hid_olaszorszag/ index.huTöbb -kritikus Haállapotban tudjuk,levő hogy nem biztonságos, nem autóztunk volna misérültet is akórházba hídon]</ref> Az előzetes feltételezések szerintszállítottak, a hídhalottak szerkezeténekszáma gyengesége okoztaelérte a leszakadást39-et.<ref>{{cite web |url=httpshttp://hirtvgenova.hurepubblica.it/cronaca/2018/hirtvkulfold08/15/news/evtizedekil_crollo_del_ponte_morandi_31_vittime_ma_si_scava_ancora-ota204145326/?ref=RHPPTP-aBL-levegobenI0-logottC12-aP1-katasztrofaS1.12-genovabanT1#gallery-2466147slider=204090467|title=ÉvtizedekA ótaMorandi ahíd levegőbenleomlása: lógott a katasztrófa Genovában39 áldozat|publisher=hirtv.hu[[La Repubblica]]|date=2018-08-1715|accessdate=2018-08-1715}} {{it}}</ref> Az előzetes vizsgálatok szerint a híd szerkezetének gyengesége okozta a leszakadást. A híd közvetlen környezetében álló lakóépületek lakóit kitelepítették.▼
▲[[Fájl:Ponte morandi crollato.jpg|bélyegkép|jobbra|260px|A leszakadt híd]]
[[File:Ponte Morandi collapse.jpg|260px|bélyeg|A pirossal jelzett rész omlott össze]]
▲2018. augusztus 14-én, [[Közép-európai idő|helyi idő]] szerint 11:30 körül a viadukt nyugati pilonja és az útpálya 210 méteres szakasza összeomlott.<ref name="BBC-45183624">{{cite web|url=https://www.bbc.co.uk/news/world-europe-45183624|title=Olaszországi híd: tucatnyi halott a Genovai hídomlásnál|publisher=[[BBC|BBC News]]|date=2018-08-14|accessdate=2018-08-15}} {{en}}</ref> Szemtanúk szerint a heves vihar során a Polcevera folyó és ​​Sampierdarena ipari övezete fölött leszakadt hidat [[villám]]csapás érte a baleset előtt.<ref name=BBC-45183624/> A viaduktról 30-35 gépkocsi és 3 teherautó zuhant az éppen minimális vízszintű, időszakos folyóba, a [[Torino–Genova-vasútvonal|Torino–Genova]] és [[Milánó–Genova-vasútvonal|Milánó–Genova]] vasúti pályájára, illetve az Ansaldo Energia energetikai vállalat raktárépületeire.<ref name=BBC-45183624/><ref>[https://index.hu/kulfold/2018/08/15/genovai_hidkatasztrofa_halal_hid_olaszorszag/ index.hu - Ha tudjuk, hogy nem biztonságos, nem autóztunk volna mi is a hídon]</ref> Az előzetes feltételezések szerint a híd szerkezetének gyengesége okozta a leszakadást.<ref>{{cite web |url=https://hirtv.hu/hirtvkulfold/evtizedek-ota-a-levegoben-logott-a-katasztrofa-genovaban-2466147|title=Évtizedek óta a levegőben lógott a katasztrófa Genovában |publisher=hirtv.hu |date=2018-08-17|accessdate=2018-08-17}}</ref>
 
A ''[[Corriere della Sera]]'' napilap szerint ez volt a 11. hídomlás Olaszországban 2013 óta.<ref>{{cite web |title=Dieci i ponti crollati in 5 anni: in calo la manutenzione e gli investimenti |date=14 August 2018 |publisher=Corriere della Sera |url=https://www.corriere.it/cronache/18_agosto_14/dieci-ponti-crollati-5-anni-in-calo-investimenti-manutenzione-8bd5fb56-9fb8-11e8-9437-bcf7bbd7366b.shtml?refresh_ce-cp|accessdate=15 August 2018}}</ref>
 
===Áldozatok===
A katasztrófában 43-an vesztették életüket, 16-an megsérültek (12-en életveszélyesen).<ref name="index0819"/><ref name="dead"/> Az áldozatok többsége olasz (27 felnőtt és 4 gyermek), ezen kívül négy francia, három chilei, két albán és egy-egy kolumbiai, perui és román állampolgár van az áldozatok között.<ref>{{Cite news|url=http://www.lastampa.it/2018/08/15/italia/strage-sul-ponte-a-genova-si-scava-per-cercare-quattro-disperi-morti-tre-bambini-co9nDMiAm0H5Bu4G2pPEcJ/pagina.html|title=39 morti a Genova, dispersa famiglia novarese. Rischio di nuovi crolli: “Le case non si salveranno”|work=LaStampa.it|access-date=2018-08-15|language=it-IT}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.lemonde.fr/europe/live/2018/08/14/en-direct-effondrement-d-un-segment-d-un-viaduc-autoroutier-au-dessus-de-genes_5342277_3214.html|title=Gênes, en direct : au moins vingt-deux morts dans l’effondrement d’un segment d’un viaduc autoroutier|website=Le Monde.fr|language=fr-FR|access-date=2018-08-15}}</ref> A híd közvetlen környezetében álló lakóépületek lakóit kitelepítették, ami kb. 400 embert érintett.<ref name="BBC-45183624" /><ref>{{Cite news|url=https://hirtv.hu/hirtvkulfold/meg-mindig-a-tuleloket-kutatjak-genovaban-2466025|title=Még mindig a túlélőket kutatják Genovában|date=2018-08-15|work=hirtv.hu|accessdate=2018-08-17}}</ref>
 
===Reakciók===
A híd fenntartója, az Atlantia csoporthoz tartozó Autostrade (ASPI) vállalat szerint a katasztrófa nem volt előre látható, váratlanul következett be, és a hidat a törvényi előírásoknak megfelelően folyamatosan ellenőrizték.<ref name="lokal0816">{{cite news|url=https://www.lokal.hu/2018-08-hidomlas-allami-felugyelet-ala-vonhatjak-az-autopalyak-fenntartasat/|title=Hídomlás: állami felügyelet alá vonhatják az autópályák fenntartását|publisher=lokal.hu|date=2018-08-16|accessdate=2018-08-17}}</ref><ref name="magyaridok0815">{{Cite web|url=https://magyaridok.hu/kulfold/tovabb-nott-a-genovai-hidomlas-aldozatainak-szama-3389092/|title=Tovább nőtt a genovai hídomlás áldozatainak száma |publisher=magyaridok.hu|date=2018-08-15|accessdate=2018-08-17}}</ref><ref name="index0815">{{Cite web|url=https://index.hu/kulfold/2018/08/15/genovai_hidomlas_ejszakai_kutatas/|title=Folyamatosan nő az áldozatok száma, már 42 halottat emeltek ki a romok alól |publisher=index.hu|date=2018-08-15|accessdate=2018-08-17}}</ref> Az üzemeltető Atlantia társaság részvényei a katasztrófa napján 5%-ot, két nappal később 25%-ot estek.<ref name="lokal0816" />
 
Az olasz kormány elrendelte a közúti infrastruktúra rendkívüli ellenőrzését, szigorúbb vizsgálatokkal.<ref name="magyaridok0815" /> [[Giuseppe Conte]] olasz miniszterelnök 12 hónapos szükségállapotot rendelt el Liguria régióra, illetve 5 millió eurós gyorssegélyt kapott a környék.<ref>{{Cite web|url=http://hvg.hu/vilag/20180815_szuksegallapotot_vezettek_be_a_genovai_hid_leomlasa_utan|title=Szükségállapotot vezettek be a genovai híd leomlása után|date=2018-08-15|publisher=hvg.hu|accessdate=2018-08-17}}</ref> Eduardo Rixi infrastruktúráért felelős miniszterhelyettes szerint az egész hidat el kell bontani.<ref>{{Cite web|url=http://www.origo.hu/nagyvilag/20180815-hidomlas-a-katasztrofamentok-egesz-ejjel-kutattak-esetleges-tulelok-utan.html|title=Már 38 halottja van a genovai hídomlásnak|date=2018-08-15|publisher=origo.hu|accessdate=2018-08-17}}</ref>
 
A katasztrófa miatt a [[Stazione di Genova Piazza Principe]] és [[Stazione di Genova Borzoli]] állomások között a vasúti közlekedést leállították.<ref name=Euronews150818>{{cite web |url=http://www.euronews.com/2018/08/15/morandi-bridge-collapse-how-to-travel-through-genoa-now |title=Morandi Bridge collapse: how to travel through Genoa now |first1=Michael-Ross |last1=Florentino |first2=Marta |last2=Rodriguez |publisher=Euronews |accessdate=15 August 2018}}</ref>
 
Az esemény felhívta a figyelmet az európai infrastruktúra általános állapotával kapcsolatos aggodalmakra, valamint arra, hogy Olaszországban, Franciaországban és Németországban végzett tanulmányok szerint számos híd felújításra vagy cserére szorulhat a [[korrózió]], illetve szerkezeti károsodások miatt.<ref>{{Cite web|url=http://www.theguardian.com/world/2018/aug/16/bridges-across-europe-are-in-a-dangerous-state-warn-experts|title=Bridges across Europe are in a dangerous state, warn experts|last=Willsher|first=Kim|last2=Tondo|first2=Lorenzo|date=2018-08-16|website=the Guardian|language=en|access-date=2018-08-16|last3=Henley|first3=Jon}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.economist.com/leaders/2018/08/18/it-is-not-just-in-italy-that-bridges-are-failing|title=It is not just in Italy that bridges are failing|work=The Economist|access-date=2018-08-16|language=en}}</ref>
 
Az olasz köztársasági elnök augusztus 18-án a (11.30 órakor, a katasztrófa időpontjában kezdődő) nemzeti temetés napjára országos gyásznapot hirdetett meg. Négy [[campania]]i fiatal áldozatot [[Nápoly]] környékén már 17-én eltemettek, tiltakozásul a vétkesnek tartott állami tisztviselők által rendezett dísztemetés ellen.<ref>[https://tg24.sky.it/cronaca/2018/08/16/genova-crollo-ponte-morandi-funerali.html Gyászszertartás {{it}}]</ref> Az ünnepélyes gyászmisét a genovai vásár nagypavilonjában a genovai bíboros érsek celebrálta, majd a helyi muszlim imám búcsúztatta az elhunytakat, tekintettel két szintén meghalt (albán) hívére. A kardinális minden gyászoló családhoz odament, és bátorító szavakkal, gesztusokkal vigasztalta őket. A szertartás az állami, önkormányzati és a mentésben részt vevő testületek vezetőinek jelenlétében, fehér virágözönben, nagy részvét mellett folyt le.
 
== Jegyzetek ==
81 ⟶ 65 sor:
* [https://structurae.net/structures/polcevera-viaduct A híd a Structurae oldalán] {{en}}
* [https://www.bdl.servizirl.it/bdl/bookreader/index.html?path=fe&cdOggetto=1559#page/948/mode/2up Genova: inaugurato il viadotto sul Polcevera], Le Strade, XLVII., 10., Milano, Touring Club Italiano, 1967. október, 748. o. {{it}}
* [https://index.hu/aktak/olaszorszag_genova_hidkatasztrofa_polcevera_viadukt_morandi_hid_osszeomlas_kozlekedes_autopalya/ A genovai autópályahíd katasztrófája] index.hu – Akták
 
== További információk ==
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Morandi_híd”