Wikipédia

„Vasúti sorompók típusai” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[nem ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
a Hivatkozás előtti szóköz törlése, egyéb apróság, ld.: WP:BÜ
Bzmot309 (vitalap | szerkesztései)
84 szerkesztés
Nincs szerkesztési összefoglaló
3. sor:
A '''közút és vasút szintbeli kereszteződéseit'''<ref>https://dea.lib.unideb.hu/dea/bitstream/handle/2437/90519/Szakdolgozat.pdf;jsessionid=E9A234774E587FA72DD02009CD7EBAC9?sequence=1</ref> különböző biztosítóberendezésekkel védik. Ilyenek például a: ''teljes sorompók'', ''fénysorompók'', ''fény- és félsorompók'' stb.
 
A vasútnál a [[sorompó]]kat vezérlésük alapján különböztetik meg. A ''sorompókat'' maximum 10 percig lehet zárva tartani. Ha ezt nem lehet betartani, akkor külön táblával jelzik azt.
 
== Vasúti sorompók vezérlése ==
Általános információk a '''nyíltvonali sorompókról:'''
 
* A ''bekapcsoló érzékelőt'' (behatási pontotpont, közelítési szakasz) általános fékúttávolságban helyezik el.
* A kihatási''kikapcsoló pontérzékelő'' rögtön(lejárati szakasz) az átjáró után van.
*Ha a vonat lehaladt a ''lejárati szakaszon'', akkor képes a másik irányból is vonatot fogadni.
* Létezik ''állomási behatású nyíltvonali sorompó'', amit kijáró vonat esetén a kijárati jelző szabadra állításakor zárnak le, és a vonat az elhaladásakor érzékelővel nyit fel; bejáró vonat esetén érzékelők nyitják és zárják az átjárót.<ref>https://www.youtube.com/watch?v=tbgWTP3x3WE</ref><ref>https://www.youtube.com/watch?v=Vh3kmWszWzk</ref>
 
36 ⟶ 37 sor:
|Felhívásos
|Alaphelyzete lezárt; Szolgálati helyről kezelik, biztosítóberendezésről
(Általában magánterületen áthaladó vonalak útátjáróiátjárói)
| -
|Szükség esetén
42 ⟶ 43 sor:
 
== Vasúti sorompók jelölése ==
A '''vasúti átjárókat''' különböző jelekkel is megkülönböztetik. Az ''állomási sorompók'' jelölése a ''szolgálati helyről'' kifelé haladva nő.<ref>https://www.youtube.com/watch?v=z-52hO5hoss</ref>
{| class="wikitable"
|+
69 ⟶ 70 sor:
|FS1, FS3...
|}
'''Szolgálati hely:''' Olyan épület, ahol vasúti szolgálat van.
 
'''Szelvényezés:''' A vasúti pályát a ''kezdőponttól'' 100 méterenként számmal jelöljük. Például: 2000 m = 20. szelvény.
 
'''Kezdőpont:''' A vonal azon végállomása, amely közelebb esik Budapesthez.
 
'''Söntérzéketlenség:''' Ha ''tengelyszámlálóval'' érzékelnek vonatot egy ''útátjáróbanátjáróban'', és azon 12 órán túl nem halad el vonat, akkor megnő az ''ellenállás'' a sínpárok között és a vonatot ''bizonytalanul'' vagy ''egyáltalán'' nem érzékeli az átjáró. Ha ''bizonytalanul'' érzékeli a vonatot, akkor jobbik esetben villogó vörösre kapcsol a sorompó, ha nem, akkor zavarzavarba állapotba kapcsolmegy, és sötét lesz. Ha ''egyáltalán'' nem érzékel, akkor a villogó fehér fény megmarad.
 
'''Tengelyszámláló:''' A vonat kerekeit számoló szerkezet. 1 tengely=2 kerék. Ha az ''átjáróban'' a szerkezet a ''beszámolásnál'' és ''kiszámolásnál'' is ugyanannyi kereket érzékel, akkor oldja a zárvatartást.
 
[[Kategória:Vasúti közlekedés]]
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Vasúti_sorompók_típusai”