„Northern line” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
a DLR → Docklands Light Railway AWB |
||
23. sor:
A vonal két részre tagolásával új név és új szín is járna, valamint minden szerelvény a Charing Cross ágon Kenningtonig futna. Egy régebbi javaslat szerint a vonalat innen délkeleti irányban lehetne bővíteni.
A vonalon közlekedő szerelvények 2011-től automata irányítással fognak üzemelni. Ugyanazt a [[SelTrac]] nevű rendszert fogják alkalmazni, ami a [[Jubilee line]]-on 2009-ben vezettek be, és ami jelenleg is használatban van a [[Docklands Light Railway|DLR]] vonalán.
A [[Thameslink]] program fejlesztései szintén csökkenteni fogják a Northern line zsúfoltságát.
35. sor:
* Hampsted állomáson van a legmélyebb [[lift]]akna (55,2 m) és ez az állomás található a legmélyebben (58,5 m)
* Angel állomás [[mozgólépcső]]i a leghosszabbak [[Nyugat-Európa|Nyugat-Európában]] (60 m). Az út egyik irányba 80 másodpercig tart rajtuk, a szintkülönbség 27,5 m.
* Az East Finchley és Morden közötti alagút egyike a világ leghosszabb vasúti alagútjainak: 27,8
* A Dollis Brook [[Híd|viadukt]] a Dollis út fölött a metróhálózat legmagasabb pontja, 18 m szintkülönbséggel
* A londoni metró legmélyebb pontja Holly Bush Hillnél található (Hampstead)
97. sor:
* [[Old Street (metróállomás)|Old Street]] (NR)
* [[Moorgate (metróállomás)|Moorgate]] (NR)
* [[Bank és Monument (metróállomás)|Bank]] (földalatti gyalogfolyosón: Monument ([[Docklands Light Railway|DLR]])
* [[London Bridge (metróállomás)|London Bridge]] (NR) <small>vonatok Gatwick és Luton repülőtérre</small> (River) <small>London Bridge City Pier</small> (akadálymentesített)
* [[Borough (metróállomás)|Borough]]
| |||