Wikipédia

„Jobb és bal oldali közlekedés” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
a →‎Jellege: átfog.
7. sor:
 
[[Fájl:Szórólap a jobb oldali közlekedés részleges bevezetéséről.jpg|300px|right|thumb|Szórólap a magyarországi jobb oldali közlekedés részleges bevezetéséről]]
Magyarországon a '''közúti''' közlekedésben 1941-ben [[Július 6.|július 6]]-án tértek át a bal oldaliról a jobb oldali közlekedésre, kivéve Budapesten és környékén, ahol csak [[November 9.|november 9]]-én. (Érdekesség, hogy azRománia már korábban bevezette a jobb oldali közlekedést, így [[Észak-Erdély|Erdély visszacsatolásával]]nek nevezett területekenott az 1940–1941 közötti időszakra visszaállították a bal oldali közlekedést vezettek be a magyar hatóságok.<ref name="Hetven éve jobb oldalon">{{cite web |title= Hetven éve jobb oldalon |url= http://hvg.hu/Tudomany/20111111_1941_jobboldali_kozlekedes |publisher= hvg.hu |format= html |accessdate= 2013-09-11}}</ref>)
 
A '''vasúti''' forgalomban a kérdésnek külön története van. A [[Osztrák–Magyar Monarchia|monarchiában]] társaságonként változó volt a jobb vagy bal oldali közlekedés rendje (Ausztriában ennek máig van kihatása), de valószínűleg Magyarországon kivételekkel, de a ''jobb'' oldali közlekedés volt jellemző.<ref name="Hetven éve jobb oldalon"/> Viszont a [[M1-es metróvonal|kisföldalattin]], annak teljes rekonstrukciójáig ([[1973]]), bal oldali forgalom volt. Jelenleg Magyarországon bal oldali irányú közlekedés van érvényben [[Déli pályaudvar (Budapest)|Déli pályaudvar]]–[[Kelenföld vasútállomás|Kelenföld]], [[Keleti pályaudvar]]–Rákos vasútállomás között (Kőbánya felsőtől a felső pályán) és a [[H8-as és H9-es HÉV|gödöllői hév]] vonalán. Utóbbin valószínűleg a teljes rekonstrukciója esetén térnek át a jobb oldali közlekedésre.
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Jobb_és_bal_oldali_közlekedés”