„Tbilaviamseni” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a | logo → | logó , egyéb apróság AWB |
1 forrás archiválása és 1 megjelölése halott linkként. #IABot (v2.0beta10) |
||
37. sor:
Az 1990-es évek első felében elsősorban hazai használatra a gyárban a Szu–25 páncélvadász változatát, a Szu–25T-t, valamint a Szu–25BM-t, és a kétüléses Szu–25UB-t gyártották kis mennyiségben. Az 1990-es években a [[Jak–58]] könnyű utasszállító repülőgépből is építettek néhány példányt. Az 1990-es évek végén a Tbiliszi Repülőgépgyárban építették meg a Grúz Űrkutatási Szerkezetek Intézete által tervezett mobil antennát, melyet 1999. július 23-án próbáltak ki a [[Mir]] űrállomáson.
A Tbilaviamseni az [[izrael]]i [[Elbit Systems]] céggel együttműködve modernizációs programot dolgozott ki a Szu–25 csatarepülőgépekhez. A modernizált repülőgépet [[2001]]-ben mutatták be.<ref>
[[2004]]-ben a Tbilaviamseni közös vállalatot hozott létre az [[Amerikai Egyesült Államok|amerikai]] [[Epic Aircraft]] céggel egy 5–6 üléses könnyű utasszállító repülőgép gyártására. A gép típusjelzése kezdetben ''TAM–AIR'' volt, majd később [[ELITE]]-re változtatták. A repülőgépgyár legújabb projektje a [[TAMJet]] könnyű utasszállító, melyet az amerikai [[Maverick Jets]] céggel közösen fejlesztenek.
43. sor:
A gyár modern tervezőrendszerekkel rendelkezik, használják többek között a [[CATIA]], a [[Mechanical Desktop]], a [[Nastran]], a [[Patran]] és a [[T-FLEX]] szoftvereket is.
A gyárat és a repülőterét a 2008-as [[orosz–grúz háború]] során több légitámadás is érte, a keletkezett károk mértéke nem ismert.<ref>[http://www.tvali.ge/index.php?action=watch&v=24582 Russian aviation bombs 'Tbilaviamsheni' Airdrome]{{Halott link|url=http://www.tvali.ge/index.php?action=watch&v=24582 |date=2018-11 }}</ref>
==Jegyzetek==
| |||