„21-es főút (Magyarország)” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
→Fekvése: Egy út elég, ne kettőzzük. Címkék: Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés |
0 forrás archiválása és 3 megjelölése halott linkként. #IABot (v2.0beta10) |
||
24. sor:
}}
A '''21-es számú főút''' [[Hatvan]] és [[Somoskőújfalu]] között halad a [[Zagyva]] völgyében. Hossza 65 km. Nagyjából végig párhuzamosan halad a [[Hatvan–Somoskőújfalu-vasútvonal]]lal. Jelenleg is folyik az út [[Salgótarján]] és az [[M3-as autópálya (Magyarország)|M3-as autópálya]] közötti 2x2 sávos bővítése.<ref>{{cite web | url = http://www.nif.hu/fejlesztesek/kozutak/556/21__szamu_fout_negynyomusitas__17-48_km_szelvenyek_kozott_ | title = 21. számú főút négynyomúsítás (17-48 km szelvények között) | accessdate = 2010-07-31 | date = 2010-07-31 | publisher = nif.hu | language = magyar }}{{Halott link|url=http://www.nif.hu/fejlesztesek/kozutak/556/21__szamu_fout_negynyomusitas__17-48_km_szelvenyek_kozott_ |date=2018-11 }}</ref>
Korábban a [[gyorsút]] kategória bevezetésekor, a 21-es főút is az új kategória tagja lett volna, ám kikerült a gyorsutak közül, a 2x2 sáv kiépítése után is megmarad főútnak.<ref>[http://fonodo.reblog.hu/uj-kresz-tablat-kell-megtanulnunk Új KRESZ-táblát kell megtanulnunk – Fonódó]</ref>
39. sor:
A 21-es főút négysávosítási programja [[1999]]-ben indult, az első szakasz építése [[2001]]-ben kezdődött. Azóta {{szám|27|km}}-en készült el a négy sávosítás [[Salgótarján]] és [[Hatvan]] között, és még {{szám|26|km}} hiányzik. [[2015]]. szeptember 10-én átadták a {{szám|10|km}} hosszan 2x2 sávossá bővített a 21. sz. főutat [[Heves megye|Heves megyében]] [[Lőrinci (Magyarország)|Lőrinci]], [[Apc]], [[Zagyvaszántó]], [[Nógrád megye|Nógrád megyében]] [[Jobbágyi]] és [[Szurdokpüspöki]] települések között.
A Heves megyei szakaszon Lőrinci és Apc közötti szakaszán a 2x1 forgalmi sávos, {{szám|5.3|km}} hosszú utat 2x2 forgalmi sávra bővítették. Lőrinci végében gyalogos aluljárót, a Vörösmajori úton és Zagyvaszántón turbó körforgalmat, a [[Szuha-patak (Cserhát)|Szuha-patak]] felett vadátjáróként is működő felüljárót, Szarvasgede-Apc, Baromfitelepnél külön szintű csomópontot építettek ki. A Nógrád megyei szakaszon [[Jobbágyi]] és [[Szurdokpüspöki]] települések között a {{szám|4.5|km}} hosszú utat 2x2 forgalmi sávra szélesítették, a szakasz ezt követően csatlakozik majd a már megépült 2x2 sávos úthoz. Jobbágyinál turbó körforgalmat, az Apponyi úton új gyalogos aluljárót, a Sport utca folytatásában közvilágítással ellátott gyalogos felüljárót alakítottak ki. Szurdokpüspökinél a 2406 j. bekötő út csatlakozásánál egy különszintű rombusz-típusú csomópontot létesítettek. A beruházás 13,6 milliárdba került.<ref>[http://nif.hu/hu/hirek/Salgotarjan_15_perccel_kozelebb_az_M3_autopalyahoz Salgótarján 15 perccel közelebb az M3 autópályához]{{Halott link|url=http://nif.hu/hu/hirek/Salgotarjan_15_perccel_kozelebb_az_M3_autopalyahoz |date=2018-11 }}</ref>
[[2016]]. június 8-án letették az alapkövét a még hiányzó 2x2 sávos szakaszok kialakításának. Ennek keretében [[Hatvan]] és [[Lőrinci (Magyarország)|Lőrinci]] között 6,55 kilométer valósul meg a négynyomúsítás. A kivitelezést a ''Swietelsky Magyarország Kft. és a HE-DO Kft.'' konzorciuma nettó {{szám|8497978613}} forintért végzi el. [[Szurdokpüspöki]] és [[Pásztó]] között, 4,5 kilométeren épül ki a 2×2 sávos út. A kivitelezést a ''Colas Út Zrt., az EuroAszfalt Kft. és a Colas Hungária Zrt.'' által alkotott konzorcium végzi {{szám|8037354089}} forintért. Az építkezés során a meglévő Sertéstelep megközelítésére a jelenlegi csomópont területén csökkentett paraméterű különszintű csomópontot alakítanak ki, ahol a 21. sz. főút felett vezetik át a sertéstelepi utat. A 2122 j. hollókői út csatlakozásánál kialakítást nyer a Pásztó déli rombusz típusú csomópont. Ide kötik be a 2408 j., Pásztó felé, valamint a 2127 j., Csécse felé vezető utak korrekcióját, ezzel együtt a mellékutak meglévő 21. sz. főúti csatlakozását megszüntetik. A Sertéstelep után vadátjáró is épül. Pásztó és [[Mátraszőlős]]-[[Tar]] között a főutat mintegy 3,7 kilométer hosszban bővítik ki 2x2 sávosra. A kivitelezést a ''HE-DO Kft.'' végzi {{szám|6349998876}} forintért. A átépítés során a Pásztó nyugati, jelenleg szintbeni csomópont megszűnik és tőle délebbre új különszintű csomópontot építenek. Mátraszőlős 21. sz. főúti csatlakozásánál turbó típusú kétsávos körforgalmi csomópontot építenek, amelyben a gyalogosok közlekedése aluljáróval lesz biztosítva a 21. sz. főút alatt.<ref name="nif.hu">[http://nif.hu/2016/06/folytatodik-a-21-sz-fout-fejlesztese/ FOLYTATÓDIK A 21. SZ. FŐÚT FEJLESZTÉSE]</ref>
132. sor:
=== További információk ===
* [http://www.kozut.hu Magyar Közút Kht.]
* [http://www.nif.hu/fejlesztesek/kozutak/556/21__szamu_fout_negynyomusitas__17-48_km_szelvenyek_kozott_ Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.]{{Halott link|url=http://www.nif.hu/fejlesztesek/kozutak/556/21__szamu_fout_negynyomusitas__17-48_km_szelvenyek_kozott_ |date=2018-11 }}
* [http://www.langlovagok.hu/cgi-bin/lang/index.cgi?view=keptar&function=kep_keres&szoveg=&orszagID=&megyeID=&szerzoID=&szervezetID=&galeria_kulcsszo=21-es+f%F5%FAt&datum_tol_ev=2001&datum_tol_ho=01&datum_tol_nap=01&datum_ig_ev=2010&datum_ig_ho=09&datum_ig_nap=02&egysegID=&ajanlo=on&.submit=keres Tűzesetek és balesetek a 21-es főúton]
| |||