„Björn Wirdheim” változatai közötti eltérés

a
→‎Forma 3000: 1 link korr.
a (Árván (paraméter nélkül) álló {{Személy infobox}} cseréje (WP:BÜ), apróbb javítások)
a (→‎Forma 3000: 1 link korr.)
 
=== Forma 3000===
[[Christian Horner]] a [[Formula–3000]]-res [[Arden International]] csapat főnöke volt az, aki felfigyelt Wirdheim sikerére Makaóban és azonnal elkezdtek tárgyalni, hogy csatlakozzon a tapasztalt F3000-res és korábbi Formula 1-es pilóta [[Tomasz Engéhez]]. Tökéletes volt Wirdheimnek, hogy egy tapasztalt csapattársat kapjon, akitől tanulhat, és annak ellenére, hogy számára a Nemzetközi Formula 3000-ben szereplő legtöbb pálya ismeretlen volt, mindketten azonnal az élen voltak. Wirdheim szenzációsat produkált a brazil nagydíjon, amikor motorhiba miatt a 20. helyről verekedte át magát a mezőnyön az ötödik helyig mindössze 30 kör alatt. Az első dobogós helyét Ausztriában szerezte meg, másodikként végzett a csapattársa, Enge mögött, és ezt a szereplését [[Hockenheim]]-ban megismételte. A szezon eleje óta rengeteget fejlődött és egy csalódással teli [[spa-franchorchamp]]-i hétvége után, ahol bizonyosan elég gyors volt a győzelemhez, a szezon fináléjában, [[Monza|Monzában]] megnyerte élete első F3000-res versenyét pole-ból indulva, és új körrekordot felállítva. Wirdheim lett az év újonca az összetettben elért negyedik helyével, így [[Christian Horner]] gyorsan leszerződtette a svédet a következő évre is.
 
[[2003]] volt az az év, amikor eldőlt, hogy áll, vagy bukik Wirdheim karrierje a Formula 1 szempontjából. A Formula 3000 a F1 előszobája, és ahhoz, hogy bekerülj, nyerned kell. És ha egy olyan kis országból származol, mint Svédország, szenzációsan kell nyerned. A szezon nagyszerűen kezdődött egy győzelemmel San Marinóban, és úgy tűnt, a svéd nem tud hibázni. Ha nem pole-ból indult, akkor másodikként kvalifikálta magát, és ha nem nyerte meg a versenyt, második lett. És akkor jött a monacói nagydíj. Wirdheim azóta várta ezt a futamot, mióta ez előző évben elhagyta a hercegséget. A makaói sikere után Wirdheim tudta, hogy jó esélye van a győzelemre egy hasonló, utcai pályán és miután megszerezte a pole pozíciót, a győzelem félig a zsebében volt. Kényelmesen vezetett az első kanyartól fogva. A verseny felénél tisztán látszott, hogy kiemelkedik a komplett mezőnyből, 30 másodperces előnnyel vezetett, ami azt jelentette, hogy majd egy másodperccel gyorsabb köröket futott, mint bárki más. De elnézte a célvonalat, ahogy megállt a pályán, hogy gratuláljon a szerelőinek, és a győzelem kicsúszott a kezéből, amint egy másik versenyző elhúzott mellette. Kétségkívül ez volt karrierje legjobb szereplése, bizonyította ezt az álló ováció, amint a sajtószobába ment a futam után. Második silverstone-i futamát is megnyerte, azt utolsó Formula 3000-res diadalát pedig Monzában aratta. Öt pole pozícióval, hét leggyorsabb körrel, hat második hellyel és három győzelemmel két futammal a világbajnoki sorozat vége előtt bebiztosította magának a bajnoki címet, minden idők legtöbb pontját begyűjtve.