„Sverige osztály” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
85. sor:
 
== Az osztály egységei ==
Az osztály három, nem egészen egyforma egységből állt. Szolgálatuk során többször átépítették és a kor követelményeinek megfelelően modernizálták őket. A ''HMS Gustaf V.'' és a ''HMS Drottning Victoria'' Westinghouse gőzturbinák helyett már Motala turbinákat kapott, s módosították a hajótest vízvonal alatti kiképzését is, ennek következtében 22,5-ről 23,2 csomóra nőtt a sebességük, hatótávolságuk pedig, valamivel kisebb tüzelőanyag kapacitás mellett (761 t vs. 776 t) a ''HMS Sverige'' 2720 tengeri mérföldjével szemben 3280 lett. A három partvédő páncélos az 1930-as évekre az átépítések után kéményeik markánsan eltérő alakja miatt jól megkülönböztethetővé vált. Még a ''HMS Sverige'' elülső kéménye S alakban hátrahajlott, a hátsó egyenes maradt, addig a ''HMS Gustaf V.'' két kéményét a fedélzet fölött építették egybe, végül a ''HMS Drottning Victoria'' megtartotta két különálló, egyenes füstelvezető berendezését, igaz az elülsőre idővel sapka került.<ref name="navypedia.org">http://www.navypedia.org/ships/sweden/sw_bb_sverige.htm</ref>
 
=== HMS Sverige ===
102. sor:
=== HMS Gustaf V ===
 
A ''HMS Gustaf V.'' építése 1914 decemberében a [[Malmö|malmői]] Kockums hajógyárban vette kezdetét. 1918. január 31-én bocsájtották vízre, szolgálatba 1922. december 12-én állt, 14 millió 202 ezer koronába került. Páncéllemezeinek egy részét az Egyesült Államokban gyártották.
1927–1930 között felújították, távmérővel ellátott nagy méretű háromlábú előárbocot, új parancsnoki tornyot és tűzvezető központot kapott, két kéményét összehajtva egyesítették, a főárbocot előrébb helyezték. Hat eredeti 75&nbsp;mm-es ágyúját és torpedóvető csöveit leszerelték, helyette 2 x 2 db 75&nbsp;mm L/60 M28 légvédelmi löveget kapott. 1930 tavaszán a Rómában elhunyt Viktória svéd királyné hamvait Németországból hazaszállító ''HMS Drottning Victoria'' páncélost kísérte a ''HMS Ehrenskold'' és a ''HMS Nordenskjöld'' torpedórombolók társaságában. 1933. április 4-én Malmőnél a sekély vízben megfeneklett, két nappal később tudták csak kiszabadítani. 1936–1937-ben hat vegyes szén- és olajtüzelésű Yarrow kazánját két új, tisztán olajtüzelésű Penhoët kazánra cserélték. Elülső kétágyús 152&nbsp;mm-es lövegtornyát leszerelték, légvédelmét 2 x 2 db 40&nbsp;mm L/60 M32, 2 x 2 db 25&nbsp;mm L/58 M32, 4 x 1 db 25&nbsp;mm L/58 M32 gépágyúval erősítették meg. 1940-ben a flotta zászlóshajója volt. 1940. július 17-én egyik kazánja felrobbant, a legénység 10 tagja életét vesztette. 1942-ben 2 x 2 db 25&nbsp;mm, 4 x 1 – 25&nbsp;mm gépágyút leszereltek, helyettük 1 x 2 db 40&nbsp;mm L/60 M32, 2 x 2 db 20&nbsp;mm L/66 M40, 4 x 1 db 20&nbsp;mm KL/66 M40 gépágyút kapott. 1948-ban kivonták a szolgálatból, 1957. március 22-én leselejtezték, azonban szét csak 1970-ben bontották. 152&nbsp;mm-es lövegtornyait az esetleges szovjet invázió ellen szánt Kalix-vonal ''(Kalixlinjen)'' erődítményeibe építették be Észak-Svédországban. Egy lövegtornya máig áll Häggmansbergetben, Kamlunge mellett.<ref name="navypedia.org">http://www.navypedia.org/ships/sweden/sw_bb_sverige.htm</ref><ref name="ReferenceA"/>
 
<gallery>
Gustaf V färgfoto.jpg|A ''HMS Gustaf V.'' partvédő páncéloshajó névadója, V. Gusztáv (1858–1950) svéd király (1907–1950).
HMS Gustav V after 1930.JPG|A ''HMS Gustaf V.'' svéd partvédő páncéloshajó 1930-at követően, már összevont, egyesített kéménnyel.
HMS Gustav V 1.jpg|A ''HMS Gustaf V.'' svéd partvédő páncéloshajó a második világháború alatt. Testvérhajóitól jól megkülönbözteti 1927–1930 közötti átépítése során kialakított összevont, egyesített kéménye.
</gallery>