„Boeing 777” változatai közötti eltérés

1 987 bájt hozzáadva ,  1 évvel ezelőtt
sabloncsere: Repülőgép infobox
a (Súly kijavítása tömegre)
Címkék: Vizuális szerkesztés Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés
(sabloncsere: Repülőgép infobox)
{{Repülőgép infobox
| típusnév = Boeing 777
|egyéb név =
| |kép = Emirates.b777-300.a6-emv.arp.jpg
| képaláírás = A ''Boeing 777-300'' repülőgép az [[Emirates]] színeiben
| funkció |képaláírás = Utasszállító A ''Boeing 777-300'' repülőgép az [[Emirates]] színeiben
|NATO-kód =
| gyártó = [[Boeing]]
|funkció = Utasszállító repülőgép
| első felszállás = [[1994]]. [[június 12.]]
| |gyártó = [[Boeing]]
| szolgálatba állás = [[1995]]. [[június 7.]] ([[United Airlines]])
|tervező = <!- Wikidatából P278 ->
| darab = 1204 db (2014 májusában)<ref>[http://active.boeing.com/commercial/orders/displaystandardreport.cfm?cboCurrentModel=777&optReportType=AllModels&cboAllModel=777&ViewReportF=View+Report "777 Model Orders and Deliveries summary". Boeing]</ref>
| |első felszállás = [[1994]]. [[június 12.]]
| ár = 777-200: 178-195 millió USD<br />777-200ER: 190-212,5 millió USD<br />777-200LR: 219-243 millió USD<br />777-300: 210-234 millió USD<br />777-300ER: 237-264 millió USD<br />777-300F: 232,5-240 millió USD
| |szolgálatba állás = [[1995]]. [[június 7.]] ([[United Airlines]])
| hossz = 63,7-73,9
|kivonás =
| fesztáv = 60,9
|alkalmazó =
| magasság = 18,5
|rendszeresítők =
| hajtómű = 777-200: 2db Pratt & Whitney 4077 (4090-ER) -vagy- Rolls-Royce Trent 877 (895-ER) -vagy- General Electric GE90-77B (94B-ER) kétáramú gázturbinás sugárhajtómű<br />777-300: 2db Pratt & Whitney 4098 -vagy- Rolls-Royce Trent 892 (GE90-115B -ER)
|gyártás ideje =
| |darab = 1204 db (2014 májusában)<ref>[http://active.boeing.com/commercial/orders/displaystandardreport.cfm?cboCurrentModel=777&optReportType=AllModels&cboAllModel=777&ViewReportF=View+Report "777 Model Orders and Deliveries summary". Boeing]</ref>
| |ár = 777-200: 178-195 millió USD<br />777-200ER: 190-212,5 millió USD<br />777-200LR: 219-243 millió USD<br />777-300: 210-234 millió USD<br />777-300ER: 237-264 millió USD<br />777-300F: 232,5-240 millió USD
|kapacitás =
|személyzet =
|típusváltozatok =
|légi győzelem =
|légiharc-veszteség =
 
<!-- MÉRETEK -->
 
|hossz =63,7-73,9 <!-- méter, a dimenziót nem kell megadni! -->
| |fesztáv = 60,9 <!-- méter -->
| |magasság = 18,5 <!-- méter -->
|szárnyfelület = <!-- négyzetméter, a dimenziót nem kell megadni! -->
|rotorátmérő = <!-- méter -->
|szárnyprofil =
|szárnykarcsúság =
|szárnynyilazás = <!-- fok -->
|törzsátmérő = <!-- méter -->
|radarkeresztmetszet =
|keréknyomtáv = <!-- méter -->
|keréktengelytáv = <!-- méter -->
 
<!-- TÖMEGADATOK -->
 
|szerkezeti tömeg = <!-- kg, a dimenziót nem kell megadni! -->
|üzemanyag kg = <!-- kg -->
|fegyverterhelés = <!-- kg -->
|hasznos terhelés = <!-- kg -->
|tömeg üzemanyaggal = <!-- kg -->
|maximális felszállótömeg = <!-- kg -->
 
<!-- HAJTÓMŰ -->
 
| |hajtómű = 777-200: 2db Pratt & Whitney 4077 (4090-ER) -vagy- Rolls-Royce Trent 877 (895-ER) -vagy- General Electric GE90-77B (94B-ER) kétáramú gázturbinás sugárhajtómű<br />777-300: 2db Pratt & Whitney 4098 -vagy- Rolls-Royce Trent 892 (GE90-115B -ER)
|motor =
|tolóerő =
|teljesítmény =
 
<!-- REPÜLÉSI JELLEMZŐK -->
 
|maximális sebesség = <!-- Mach-szám -->
|utazósebesség =
|átesési sebesség =
|hatósugár = <!-- a harci repülőgépek jellemzője -->
|hatótávolság = <!-- utasszállító gép egy üzemanyag-feltöltéssel maximálisan megtehető távolsága -->
|legnagyobb repülési magasság =
|emelkedőképesség =
|szárny felületi terhelése =
|tolóerő-tömeg arány =
|üzemanyag-tömeg arány =
|felhajtóerő-légellenállás arány =
|maximális túlterhelés =
|repülési időtartam =
 
<!-- AVIONIKA -->
 
|rádiólokátor =
|katapultülés =
 
<!-- FEGYVERZET -->
 
|beépített fegyverzet =
|fegyverfelfüggesztő pontok száma =
|nem irányított rakéták =
|levegő-levegő rakéták =
|levegő-föld rakéták =
|bombák =
|egyéb függesztmények =
 
<!-- HÁROMNÉZETI RAJZ -->
 
|háromnézeti rajz =
|háromnézeti rajz aláírása =
}}
 
A '''Boeing 777''' (angol nyelvterületen elterjedt neve '''Triple Seven''', azaz ''„Tripla hetes”'', típusszáma miatt) [[Amerikai Egyesült Államok|amerikai]] fejlesztésű szélestörzsű kéthajtóműves utasszállító repülőgép. A világ legnagyobb kéthajtóműves utasszállító repülőgépe. Ez az első repülőgép amit teljes egészében 3D szoftverekkel terveztek, az összeépítést is számítógépen modellezték. A program 1990-ben kezdődött a 777-200-as, rövid verzió tervezésével. 1994-ben adták át az elsőt, majd 1995-ben indult a hosszabb törzsű, 777-300-as változat. Turistaváltozatban 440 utas befogadására képes, de modulokkal két- és háromosztályosra is berendezhető. A hosszútávú változat akár 18 órát a levegőben maradhat, ami több mint 17000&nbsp;km-es hatótávot jelent. A leghosszabb utasszállító repülés rekordját is ez a gép tartja, 22 óra 42 perccel, és több mint 21000&nbsp;km megtételével. A 777-300ER változaton vannak a világ legnagyobb tolóerejű hajtóművei, a GE 90-115B jelűek, melyek 115000 font tolóerőre képesek - ez több mint 50 tonna hajtóművenként. Mindkét főfutóján 6 kerék található, ezekből a leghátsó kerékpárok kormányozhatóak. A legnagyobb változat maximális felszállótömege 351 tonna. A Boeing először alkalmazott polgári gépen [[fly-by-wire]] vezérlést, azonban az ő rendszerük lényegesen különbözik az Airbus által alkalmazott megoldástól. Ez az első repülőgép, amelyben a pilóták már nem használnak papírokat, az ellenőrző listák, térképek, az összes dokumentáció színes kijelzőkön jelenik meg.