„Sopron–Szombathely-vasútvonal” változatai közötti eltérés

→‎Története: Tartalom hozzáadása
(1 forrás archiválása és 0 megjelölése halott linkként. #IABot (v2.0beta10))
(→‎Története: Tartalom hozzáadása)
Címkék: Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés
 
== Története ==
A vasútvonal elődjét a ''[[Déli Vasút]]'' társaság építette, a [[Bécs]]–[[Sopron]]–[[Szombathely]]–[[Nagykanizsa]]-vasútvonal részeként, amelyet [[1865]]. [[szeptember 21.|szeptember 21-én]] nyitottak meg.<ref>Magyar Vasúttörténet 1. kötet, 160. oldal, (Budapest, 1996, {{ISBN|963-552-312-2}})</ref> A felépítmény 35,9&nbsp;kg/fm tömegű, „VII” jelű [[sín|vassínekből]] épült. Az építést megelőzően több nyomvonal is szóba jött (Sopron-Sárvár-Karmacs-Sármellék-Zalakomár-Nagykanizsa, Sopron-Sárvár-Türje-Zalavár-Nagykanizsa, Sopron-Kőszeg-Szombathely-Rum-Zalaszentgrót-Nagykanizsa, Sopron-Csepreg-Szombathely-Zalaegerszeg-Nagykanizsa nyomvonalak), melyek tervezetei a Vas Megyei Levéltárban fellelhetők.
 
Sopron város első vasútállomását, mai nevén [[Sopron–Déli pályaudvar|Sopron-Déli pályaudvart]] [[1847]]-ben építette a [[Sopron-Bécsújhelyi Vasút]].