Főmenü megnyitása

Módosítások

a
== Pályafutása ==
{{Idézet 2|'''''Sohasem tekintettem más versenyzőket a példaképemnek. Nem akarok [[Ayrton Senna]] lenni. Mindig is saját magam akartam lenni.'''''|Michael Schumacher<ref>[http://mschumacher.formula.hu/99schu.htm] Letöltve: 2009. január 17.</ref>}}
=== A Forma–1Formula–1 előtt ===
{{Idézet 3|A legfontosabb emlékem az, hogy szabadságom volt arra, hogy eldöntsem melyik utat választom az életben és a szüleim támogattak.|Michael Schumacher<ref>[http://www.netorian.hu/index.php?lap=katlist&id=86&start=20&limit=10 Netorian.hu F1-es idézetek] Letöltve: 2009. január 21.</ref>}}
 
Édesapja kőműves, édesanyja egy kis büfé vezetője volt. Az apa, Rolf Schumacher másodállásban a [[kerpen]]i [[Wolfgang von Trips|Wolfgang Graf Berghe von Trips]] [[gokart]]pályán dolgozott felügyelőként.<ref name="rajongoi">[http://mschumacher.formula.hu/mschumacher.htm Michael Schumacher rajongói oldal/pályafutása] Letöltve: 2009. január 19.</ref>
Michael negyedik születésnapjára kapta szüleitől első gokartját. [[1975]]-ben – hatévesen – érte el első jegyzett sikerét: a kerpeni gokart klub bajnoka lett. [[1984]]-ben német junior bajnoki címet szerzett gokartban, amelyet [[1985]]-ben is megismételt és egy junior világbajnoki második helyezéssel is megtoldott. [[1986]]-ban harmadik helyen végzett a német felnőtt gokart bajnokságban és a felnőtt Európa-bajnokságban. [[1987]]-ben német bajnok és Európa-bajnok lett. Már gokartos korában találkozott olyan későbbi Forma–1Formula–1-es ellenfelekkel, mint [[Mika Häkkinen]] vagy [[Heinz-Harald Frentzen]].<ref name=rajongoi/>
 
[[1988]]-ban kezdett el autókkal versenyezni a német [[Formula König]] sorozatban.<ref name="early results">{{cite book
| isbn = 0-75259-228-9}}</ref> A bajnokság tíz futamából kilencet megnyert, egyen a második helyen végzett. Ugyanebben az évben hatodik helyet szerzett a német [[Forma–Ford 1600]] bajnokságban (a 12 versenyből álló bajnokságban csak 10 futamon vett részt) és második lett a Forma-Ford 1600 Európa-bajnokságban (az 5 versenyből álló bajnokságban 4 versenyén vett részt). Ebben az évben találkozott [[Willi Weber]]rel, aki egy német [[Formula–3]]-as csapat, a [[WTS]] csapatfőnöke volt és fiatal tehetségek felkutatásával foglalkozott. Webernek egy esős futamon tűnt fel Schumacher remek autókontrollja a vizes aszfalton és [[1989]]-re leszerződtette csapatába, valamint [[menedzser]]e lett a versenyzőnek.<ref name=rajongoi/>
 
Első Forma–3Formula–3-as szezonjában a német bajnokság harmadik helyén végzett [[Karl Wendlinger]] és [[Heinz-Harald Frentzen]] mögött. Utóbbival pontegyenlősége volt (163 pont), előbbi egy ponttal előzte meg. Ugyanebben a szezonban elindult a [[Makaói Forma–3-as Világkupa|Makaói Forma–3-as Világkupán]] is (amelyen a világ különböző Forma–3-as bajnokságainak legjobbjai mérik össze tudásukat). Az első futamot megnyerte, a másodikban azonban kiesett.
 
[[1990]]-ben megnyerte a német Forma–3-as bajnokságot és a [[Makaói Forma–3-as Világkupa|Makaói Világkupát]] is, ahol [[Mika Häkkinen]] volt legnagyobb riválisa. Néhány héttel később a [[Forma–3 Fuji Kupa|Forma–3-as Fuji Kupát]] is megnyerte és a Makaó–Fuji duplázással – ami előtte még soha senkinek nem sikerült – 30 ezer dolláros pénzjutalmat kapott.<ref name="early results"/>
 
Ugyanebben az évben az 1989-es Forma–3Formula–3-as bajnokság első három helyezettje, Wendlinger, Frentzen és Schumacher lehetőséget kapott arra, hogy részt vegyen a [[Mercedes-Benz]] pilótaképző programjában, az ún. „junior programban”, amelynek az volt a célja , hogy versenyzőket neveljen ki arra az esetre, ha a stuttgarti gyár beszáll a Forma–1Formula–1-be (ez [[1993-as Formula–1 világbajnokság|1993]]-ban történt meg). A három fiatal pilóta a [[C csoportos sportautó világbajnokság]]ban vett részt a [[Sauber]]-Mercedesszel. Kilenc versenyt futottak a sorozatban, egy autót minden versenyen két pilóta vezetett felváltva. A törzspilóta a tapasztalt egykori Forma–1Formula–1-es versenyző, [[Jochen Mass]] volt, míg a fiatalok futamról futamra váltották egymást az oldalán. Négy futamon vett részt Masszal, ebből egyen [[diszkvalifikáció|diszkvalifikálták]] őket, kettőn második helyet értek el, egyet pedig megnyertek ([[Mexikóváros]]). Wendlinger szintén négy versenyt futott le Mass oldalán és az ő kettősük is egy futamot nyert. Wendlinger és ő azonos pontszámmal a bajnokság ötödik helyén végzett, a Sauber-Mercedes pedig csapatvilágbajnok lett. Frentzen csak egy versenyen indult, mivel ebben az évben elhagyta a Mercedest és leszerződött a [[Jordan F1|Jordan]] [[Forma–3000Formula–3000]]-es csapatához.
 
[[1991]]-ben már Wendlinger volt csapattársa, a Sauber-Mercedes azonban rendkívül megbízhatatlan volt. A fiatal kettős nyolc futamból mindössze hármon ért célba – igaz, ebből egyet megnyertek ([[Autopolis]]), egyen másodikak lettek, a [[1991-es Le Mans-i 24 órás verseny|Le Mans-i 24 órás versenyen]] pedig – ahol Schumacher futotta meg a verseny leggyorsabb körét – [[Fritz Kreutzpointner]]rel kiegészülve az ötödik helyen végeztek legjobb mercedesesként.<ref name="early results"/>
 
1991-ben „vendégszerepelt” a német túraautó bajnokságban, a [[DTM]]-ben és a [[Japán Forma–3000]]-ben is. A DTM-ben – ahol szintén a Mercedes színeiben indult – az utolsó futamon ütközött a bajnoki pontversenyben vezető [[Johnny Cecotto|Johnny Cecottóval]] ([[BMW]]) és ezzel önkéntelenül is bajnokká tette márkatársát, [[Klaus Ludwig]]ot. A Japán Forma–3000Formula–3000-ben a sugói futamon indult el és a második helyen végzett.
 
=== Belépő a Forma–1-be – Jordan ===
44 134

szerkesztés