„Semmeringi vasút” változatai közötti eltérés

Az építkezést [[1854]]-ben fejezték be, de az első mozdony már [[1853]]. [[október 23.|október 23-án]] megtette a Mürzzuschlag – Payerbach távolságot. Kevéssel ezután a vasút teljes hossza járható volt. 1854. május 16-án [[I. Ferenc József magyar király|I. Ferenc József]] császár együtt utazott a vasútvonalon a tervezővel. 1854. július 17-én adták át a teljes vonalat. Mivel azonban ez csak egy része volt a teljes déli vasútvonalnak, ünnepélyes megnyitóra nem került sor. Eleinte csak személyforgalmat bonyolítottak rajta keresztül, de [[1868]]-tól kezdve már az áruforgalomnak is megnyitották. [[1956]] és [[1959]] között a vasútvonalat villamosították. Míg 1860-ban a menetidő 2 óra 4 perc volt, ez 1938-ban 1 órára, 1990-re 42 percre rövidült.

 

 

== A Világörökség részét képező objektumok ==