„Rákos vasútállomás” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
7. sor:
'''Rákos vasútállomás''' egy [[vasútállomás]] és [[rendező pályaudvar]], amit a [[Magyar Államvasutak Zrt.]] (MÁV) üzemeltet [[Budapest X. kerülete|Budapest X. kerületében]].
[[file:Rákos railway station.jpg|left|thumb|250px|Az állomás épülete]] ▼
==Története==
▲[[file:Rákos railway station.jpg|left|thumb|250px|Az állomás épülete]]
1867-ben adták át a [[Budapest–Hatvan-vasútvonal]]at, aminek a mentén létesült Rákos állomás is. Hamar fontos csomóponttá vált, mivel Szolnok felé a második vasútvonalat (a belváros felől nézve) Rákos után ágaztatták le (ez a [[Budapest–Újszász–Szolnok-vasútvonal]]). 1892-ben épült meg a [[Körvasút]] pesti oldala, ami szinén közvetlenül Rákos állomás mellett (annak belváros felöli végén) csatlakozik a hatvani/szolnoki vonalhoz.
Környezete mind a mai napig szinte kizárólag ipari jellegű, lakóházak gyakorlatilag nincsenek a közelében, ennek következtében számos iparvágány [[Budapesti iparvágányok listája#Rákosi-körzet|csatlakozik hozzá]].
A [[Mátyásföldi repülőtér]] felé létesült leágazás egykor az [[Ikarus]], manapság a [[NABI]] budapesti üzemét, valamint az ugyanott található honvédségi létesítményt szolgálja ki, mint iparvágány. Szintén Rákos állomásra lett bekötve az [[Egis Gyógyszergyár Zrt.]] által felvásárolt egykori [[Egyesült Gyógyszer és Tápszergyár]] kőbányai központi telephelyéről és több, a közelben a vasút mentén található fémhulladék-feldolgozóból is egy-egy iparvágány. Ezeken máig is előfordul teherfogalom.
Szintén létezik iparvágány, igaz használaton kívül, a már megszűnt [[Egyesült Vegyiművek]] [[régiakadémiatelep]]i, 2014-ben teljesen bezárt telephelyéről, a [[Danone]] által felvásárolt [[Tejipari Vállalat]] 2015-ben ugyancsak megszűntetett üzeméből, valamint a szintén már csak egykori kőbányai téglagyárból több más, jóval régebben megszűnt környékbeli üzemi leágazással (pl MÁV Olajosztó) együtt. Többségük igen leromlott állapotban, de még létezik, míg például az egykori Tejipari Vállalat iparvágányát az 1990-es években bontották el, a vasúti rakodóépületet az üzemen belül viszont meghagyták raktárnak.
Egykor futott egy iparvágány Rákos állomástól egészen [[Rákoscsaba megállóhely]]ig, ahol volt egy vasúti rakodó is, ám ezt a vágányt Rákosliget és Rákoscsaba között visszabontották
A rengeteg iparvágány, valamint a két rendkívül forgalmas vasútvonal miatt Rákos állomás gyakorlatilag rendezőpályaudvarként is funkcionál. Nevük, méretük és funkciójuk hasonlatossága miatt gyakorta tévesztik össze (vagy gondolják egynek) a [[Budapest XIV. kerülete|Budaest XIV. kerületében]] található [[Rákosrendező pályaudvar]]ral.
| |||