„Motorkerékpár” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
a Visszaállítottam a lap korábbi változatát 195.199.197.11 (vita) szerkesztéséről Gg. Any szerkesztésére Címke: Visszaállítás |
||
2. sor:
{{lektor}}
A '''motorkerékpár''' (hagyományos becenevén ''motorbicikli'' vagy egyszerűen ''motor''), egynyomtávú, kétkerekű motoros közlekedési eszköz. Különböző célokra – így pl. hosszútávú utazásra, sűrű városi forgalomra, cirkálásra, versenyzésre és terepre – eltérő modellek alkalmasak. A világ számos pontján a motorozás a közlekedés legmegfizethetőbb formája, a motor a leghétköznapibb motorizált közlekedési eszköz.<ref name=japantimes>{{cite news|url=http://search.japantimes.co.jp/cgi-bin/nb20081008a2.html|title=Motorcycle makers battle it out in Vietnam|publisher=[[Japan Times]]|date=2008-10-08|author=Hiroko Nakata|language=angol|accessdate=2009-03-11|archiveurl=https://archive.is/PIdU|archivedate=2012-12-19}}</ref><ref name=brazil>{{cite news|url=http://www.nytimes.com/2008/11/04/world/americas/04tabatinga.html?n=Top/Reference/Times%20Topics/Subjects/M/Motorcycles,%20Motor%20Bikes%20and%20Motorscooters|language=angol|title=That Roar in the Jungle Is 15,000 Motorbikes|author=Alexei Barrionuevo|publisher=The New York Times|date=2008-11-03|accessdate=2009-03-11}}</ref> Világszerte kb. 200 millió darab van használatban<ref>{{Cite journal |title=Fuel Cell Powered Motorcycles |first=Adachi |3=last+Shuhei(Yamaha Motor Co., Ltd., JPN) |journal=Journal of the Society of Automotive Engineers of Japan |issn=0385-7298 |volume=60 |issue=1 |pages=90-93 |year=2006 |language=angol |url=http://sciencelinks.jp/j-east/article/200603/000020060306A0040069.php |accessdate=2009-11-03 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140219053551/http://sciencelinks.jp/j-east/article/200603/000020060306A0040069.php |archivedate=2014-02-19 }}</ref> beleértve a mopedeket, a robogókat és más géperővel hajtott két- és háromkerekűeket. A motorkerékpárok a [[KRESZ]] értelmében két vagy három kerekű járművek, melyeknek tömege 400 kg alatti, motorjuk pedig 50 cm³ feletti, amivel 45 km/h-t meghaladó a tervezett [[sebesség]]ük. A [[2000-es évek]]re azonban elterjedtek a négykerekű motorkerékpárok is, leginkább a [[quad]]ok, amik főleg terepen való közlekedésre készült járművek.
A két kerék egy sorban van. A magasabb sebességeknél a motorkerékpár a giroszkóp effektus miatt nem dől el.
A motorkerékpárnak oldalkocsija is lehet.
==
[[Fájl:Daimler-1-motorcycle-1.jpg|bélyegkép|jobbra|A Daimler-Maybach ''Reitwagen'' egy replikája]]
21 ⟶ 19 sor:
Az [[első világháború]]ig az [[Indian]] volt a legnagyobb motorkerékpárgyártó.<ref>{{Cite book
|last= Walker |first=Mick |date= 2006 |title=Motorcycle: Evolution, Design, Passion |publisher=[[Johns Hopkins University Press]] |isbn=9780801885303}}</ref> Évente kb. 20000 motort állított elő.<ref>{{Cite journal |last=Youngblood |first=Ed |title=The Rise and Fall (2001 június) |periodical=American Motorcyclist |date= |url=https://books.google.com/books?id=FPsDAAAAMBAJ&pg=PA30&dq=20,000 |volume= 55 |issue=6 |publisher=American Motorcyclist Assoc}}</ref> 1920-ra a dicsőség a [[Harley-Davidson]]é lett, melynek termékeit 67 országban árusították.<ref>{{Cite journal |title=HOG WILD; U of T professor Brendan Calder is one of the legions of baby boomers who have helped to ensure the success of the Harley- Davidson brand name, not to mention its bottom line.|first=Sharda |last=Prashad |periodical=Toronto Star |location=Toronto, Ont.|date=2006-04-16 | page=A.16 |url=http://pqasb.pqarchiver.com/thestar/access/1021570771.html?dids=1021570771:1021570771&FMT=ABS&FMTS=ABS:FT&type=current}}</ref><ref>{{Cite book |title=Harley-Davidson at 100 |first=Jeremy |last=Cato |periodical=The Vancouver Sun |location=Vancouver, B.C. |date=2003-08-08 |page=E.1.Fro }}</ref> Az 1920-as évek végére, 1930-as évek elejére a [[DKW]] lett a legnagyobb gyártó.<ref>{{Cite web |last=Vance |first=Bill |url=http://www.canadiandriver.com/2009/04/24/motoring-memories-dkw-auto-union-1928-1966.htm |work=Canadian Driver |title=Motoring Memories: DKW/Auto Union, 1928 - 1966 |date=2009-04-24 }}</ref><ref>{{Cite book|last=de Cet |first=Mirco |date= |title=The illustrated directory of motorcycles (2002) |publisher=MotorBooks/MBI Publishing Company |isbn=0760314179, 9780760314173 |url=https://books.google.com/books?id=wNzyIcw2vxoC |page=128 }}</ref><ref>{{Cite book|last=Walker |first=Mick |title=Mick Walker's German Racing Motorcycles |publisher=Redline Books |year=1999 |isbn=0953131122, 9780953131129 |page=61 |url=https://books.google.com/books?id=t5StUPaN3jkC&pg=PA61 }}</ref>
=== Kapcsolódó szócikkek ===▼
▲=== Kapcsolódó szócikkek ===
* [[Félix Millet]]
== Motorkerékpárok stabilitási problémái ==
| |||