„Kaposvár–Siófok-vasútvonal” változatai közötti eltérés

[nem ellenőrzött változat][nem ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Dachia99 (vitalap | szerkesztései)
a Apró. Amennyiben bármi olyan változtatás történt, ami nem helytálló, javitom.
→‎Menetrend: még mindig nem kell ennyi vessző egy mondatba
412. sor:
Illetve van a 3. zóna, itt csak hétköznaponként egy Karád-Kaposvár személyvonattal van több. A vonal felső szakaszán összesen 8 vonat mozog egész nap. Ennek köszönhető, hogy egy 8 órás vonatmentes lyuk van a menetrendben. A legrövidebb menetidő Kaposvár-Siófok között 3 óra. Naponta oda-vissza 3 pár vonat teszi meg a teljes távot. A vonatok hiányát több tényező együttes hatása okozza. Az egyik a szolgáltató cégnél fennálló munkaerőhiány. A második az utazóközönség hiánya, a harmadik pedig a menetrend. Karád-Kaposvár között, a menetrend kiváló, utasok vannak a reggeli vonatokon lefelé, valamint a délutániakon visszafelé. A vonalon közlekedő szerelvények, Kaposvár-Kisbárapáti között teljes kihasználtsággal közlekednek. Hétköznap, a vonal mindkét végén biztosít a MÁV csatlakozást a fővonalakon közlekedő személy, illetve gyorsvonatokhoz.
 
Ezen a vonalon, kizárólag személyvonatok közlekednek, melyek a 38310-es számú vonat kivételével, mindenhol megállnak. A 38310-es számú vonat, Kaposvártól Mernyéig nem áll meg. A legkisebb utasforgalmú megállóhelyek Bonnya, Kapoly és Daránypuszta. aA 2012-es nagy járat ritkításjáratritkítás utolérte ezt a vonalat is, így ennek következtében, egy vonatpárt kivettek.
 
'''''Jelenleg a vonal, sem felépítményileg, sem az utasforgalom számát tekintve nem alkalmas arra, hogy versenyképesen, mozdonyos személyvonatokat közlekedtessen rajtuk a vasúttársaság. Fő tényezője, Karád-Siófok között, a motorvonatoknál nagyobb tengelyterheléssel bíró vasúti járművekre kiadott 20 km/h-s sebesség korlátozás. Valamint, a [[Bzmot]] motorvonatok túlnyomó jelenléte Kaposvár állomáson.'''''
 
<br />
 
==Jegyzetek==