„Müncheni repülőtéri katasztrófa” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
1 forrás archiválása és 0 megjelölése halott linkként. #IABot (v2.0beta10) |
1 forrás archiválása és 0 megjelölése halott linkként. #IABot (v2.0beta14) |
||
50. sor:
A pilóta James Thain kapitány, egykori RAF-repülőszázados volt. Korábban őrmesteri, később zászlós rangban szolgált a hadseregnél. Sürgősségi átképzés után 1944 áprilisában, majd szeptemberében megbízott pilótaként szolgált,<ref>{{cite book|title=History of British European Airways 1946-1974| issue=36534 |date=30 May 1944 |startpage=2479 |accessdate=13 September 2015 |supp=yes}}</ref> 1948 májusában léptették elő századossá. 1952-ben szerelt le a légierőtől,<ref>{{cite book|title=History of British European Airways 1946-1974|issue=38323 |date=15 June 1948 |startpage=3514 |supp=yes |accessdate=13 September 2015 |nolink=yes}}</ref><ref>{{cite book|title=History of British European Airways 1946-1974|issue=39669 |date=14 October 1952 |startpage=5392 |supp=yes |accessdate=13 September 2015 |nolink=yes}}</ref> és a BEA légitársaságnál helyezkedett el.
Kenneth Rayment másodpilóta szintén korábbi repülőszázados, aki részt vett a [[második világháború]] légi ütközeteiben. 1941-ben léptették elő őrmesternek,<ref>{{cite book|title=History of British European Airways 1946-1974|issue=35343 |date=11 November 1941 |startpage=6507 |accessdate=13 September 2015 |nolink=yes}}</ref> és egy év múlva vezényelték a frontra.<ref>{{cite book|title=History of British European Airways 1946-1974|issue=35747 |date=16 October 1942 |startpage=4489 |supp=yes |accessdate=13 September 2015 |nolink=yes}}</ref> Még abban az évben öt német és egy olasz gépet lőtt ki, amiért júliusban kitüntették.<ref>{{cite book|title=History of British European Airways 1946-1974|issue=36108 |date=27 July 1943 |startpage=3384 |supp=yes |accessdate=13 September 2015 |nolink=yes}}</ref> 1945-től [[Kairó]]ban dolgozott két évig a BOAC légitársaságnál, majd 1947-től a BEA állományában volt, [[Vickers VC.1 Viking|Viking]], [[DC–3|Dakota]] és „Elizabethan” kategóriájú Airspeed Ambassador gépekkel repült.<ref>{{Cite web |url=http://www.mikekemble.com/manutd/munich3.html
== Az események ==
| |||