„Formula–1” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
245. sor:
A konstruktőrök közötti esélyegyenlőség fenntartására több intézkedést is tett a közelmúltban az [[Nemzetközi Automobil Szövetség|FIA]]. [[2008-as Formula–1 világbajnokság|2008]]-ra a gyártók nem készíthettek új motort, hanem a [[2007-es Formula–1 világbajnokság|2007]]-es fejlesztésű modelljeiket kellett használniuk,<ref name="2008 szab mot">{{cite web|title=2008-as szabályváltozások – motor|publisher=formula1.com|url=http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/sporting_regulations/6844/|accessdate=2008-06-16}}</ref> valamint megtiltották a tartalékautók használatát.<ref name="2008 szab ta">{{cite web|title=2008-as szabályváltozások – tartalékautó|publisher=formula1.com|url=http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/sporting_regulations/6841/|accessdate=2008-06-16}}</ref> 2010-től pedig meg kívánták határozni a csapatok költségvetésének felső határát.<ref name="2009 budget">{{cite news|url =http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?id=41635&PO=41635|title =2009-es büdzsé limit|publisher =ITVF1|date =2008-01-19|accessdate =2008-06-16|archiveurl =https://web.archive.org/web/20081207092330/http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?id=41635&PO=41635|archivedate =2008-12-07}}</ref>
2010-ben több új csapat is érkezett az F1-be. A spanyol [[Hispania Racing|Hispania Racing Team]], a brit (2011-től orosz licenccel induló) [[
Utoljára 2016-ban érkezett új csapat a Haas F1 Team személyében.
| |||