A vasút építői a vasutat Becskénél akarták megépíteni, de a helyiek a vasúttól févefélve megakadályozták ezt. Ezért aztán a nyomvonalat át kellett tervezni. Az állomást végül a falutól öt kilométerre nyugatra építették meg, ami végül is a falusiaknak lett túl távoli, a vasúttársaság pedig a terepviszonyok miatt 220 méter hosszú vasúti alagút megépítésére kényszerült Becske és a tőle északra lévő [[Nógrádkövesd vasútállomás|nógrádkövesdi állomás]] közt. Az alagút és az állomás közt történt a [[Becskeibecskei vasúti baleset]] 1971. január 31-én. Az állomás a környező településektől távol lévén nem bonyolított nagy személyforgalmat, szerepe inkább arra szorítkozott, hogy az alagúthoz vivő meredek [[vasúti pálya]]szakaszon szükséges többlet vonóerőt biztosító mozdonyok itt álltak szolgálatban.
