„Karl Wendlinger” változatai közötti eltérés

a
(1 forrás archiválása és 0 megjelölése halott linkként. #IABot (v2.0beta10))
== Pályafutása ==
 
[[1988]]-ban és [[1989]]-ben a német [[Formula–3]]-as bajnokságban versenyzett. Első évében csak a tizenegyedik helyen zárta a pontversenyt, majd a 89-es szezonban megnyerte a bajnoki címet. Wendlinger két futamgyőzelmet szerzett az évben, és az összetett elsőségért végig szoros csatában volt [[Heinz-Harald Frentzen]]el, és [[Michael Schumacher]]rel. Végül mindössze egy pontos előnyben Frentzen, és két ponttal Schumacher előtt nyerte meg a pontversenyt.<ref>{{cite web|url=http://www.driverdb.com/standings/17-1989/|title=Az 1989-es német Formula–3-as bajnokság végeredménye|accessdate=2011-02-27|author=|date=|publisher=driverdb.com}}</ref> 1989-ben a [[Deutsche Tourenwagen Masters|német túraautó-bajnokság]] futamain is elindult, itt azonban nem ért el nagyobb sikereket.
 
[[1990]]-ben leginkább a nemzetközi [[Formula–3000]]-es szériában, valamint a sportautó-világbajnokságon szerepelt. Utóbbin egy futamgyőzelmet is szerzett [[Jochen Mass]] váltótársaként. A [[1991|következő évben]] is részt vett a sportautó-világbajnokság több futamán, és újfent győzött egy alkalommal; ezúttal Michael Schumacherel. Karl ebben az évben debütált a [[Formula–1]]-es világbajnokságon, és egy futamon dobogóra állt a Formula–3000-es szériában.
=== Formula–1 után ===
 
Formula–1-es pályafutása befejeztével már nem indult több formulaautós sorozatban. [[1996]] óta különböző túraautó-bajnokságokban, valamint hosszútávú autóversenyeken szerepelszerepelt. 1996-ban harmadik volt a [[1996-os Le Mans-i 24 órás verseny|Le Mans-i 24 óráson]], [[2000]]-ben pedig győzelmet szerzett a [[Daytonai 24 órás autóverseny|Daytonai 24 órás]] viadalon. [[1999]]-ben [[Olivier Beretta]] társaként megnyerte az FIA GT-sorozatot.
 
== Eredményei ==