„Repülőgép-hordozó” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
15. sor:
File:HMS Ark Royal h85716.jpg|A legendás ''HMS Ark Royal'' brit repülőgép-hordozó és [[Fairey Swordfish]] [[torpedóbombázó]]i 1939-ben.
File:HMS Illustrious (ca. 1954) (20921205028).jpg|Az ''HMS Illustrious'' brit repülőgép-hordozó. Az Illustrious-osztály egységei a repülőgép-hordozók körében szokatlanul erős vértezettel rendelkeztek, ezért egyes szakértők külön kategóriába, a páncélozott hordozók (''armoured carriers'') közé sorolják őket.
[[Fájl:09 HMS Eagle Mediterranean Jan1970.jpg|thumb|Az 54 100 tonnás ''HMS Eagle'' brit repülőgép-hordozó 1970 januárjában a Földközi-tengeren.]]
File:USS Lexington (CV-2) leaving San Diego on 14 October 1941 (80-G-416362).jpg|Az amerikai Lexington-osztály egységei, a képen látható ''USS Lexington'' (CV-2) és a ''USS Saratoga'' (CV-3) voltak a II. világháborúban ténylegesen harcba vetett legnagyobb méretű repülőgép-hordozók.
</gallery>
20 ⟶ 21 sor:
 
Az [[1950-es évek]]ben megjelentek a szuper repülőgép-hordozók, amelyek folyamatosan növekedő méreteikkel (333 m-es hossz, 93&nbsp;000 tonnás legnagyobb vízkiszorítás), a [[20. század]]ra nagyobb pusztító erőt képviselnek, mint egy kisebb állam teljes légiereje. Az [[1980-as évek]]ben meghajtásukban a [[Atomreaktor|nukleáris reaktorokat]] kezdték el alkalmazni, ezzel gyakorlatilag korlátlanná vált a hatótávolságuk. Több változata alakult ki.
 
[[Fájl:09 HMS Eagle Mediterranean Jan1970.jpg|thumb|Az 54 100 tonnás HMS Eagle brit repülőgép-hordozó 1970 januárjában a Földközi-tengeren.]]
A hordozók egy része eleinte átalakított csatahajó, vagy csatacirkáló volt, a második világháborúban már kifejezetten erre a célra tervezett hajók jelentek meg. A háború után a britek kitalálták a szögben elfordított fedélzetet, így egyszerre lehetett fel- és leszállást végezni a fedélzeten. Szintén brit találmány volt a [[gőzkatapult]], amivel a nagyobb tömegű sugárhajtóműves repülőgépeket is biztonságosan lehetett indítani. Amerikai találmány a fékező kötélzet a repülőgépek megállítására. Újabb brit találmány a leszállófény, amikkel a visszatérő repülőgépek pilótáinak könnyítik meg a leszállást. Az 1980-as években a britek alkalmazták a könnyű repülőgép-hordozóikon a sísáncot, így katapult nélkül is felszállhattak a repülőgépek, az oroszok is ezt a megoldást választották a saját hordozójukon, igaz a katapultot is megtartották.