Főmenü megnyitása

Módosítások

[[1990]]-ben megnyerte a német Forma–3-as bajnokságot és a [[Makaói Forma–3-as Világkupa|Makaói Világkupát]] is, ahol [[Mika Häkkinen]] volt legnagyobb riválisa. Néhány héttel később a [[Forma–3 Fuji Kupa|Forma–3-as Fuji Kupát]] is megnyerte és a Makaó–Fuji duplázással – ami előtte még soha senkinek nem sikerült – 30 ezer dolláros pénzjutalmat kapott.<ref name="early results"/>
 
Ugyanebben az évben az 1989-es Formula–3-as bajnokság első három helyezettje, Wendlinger, Frentzen és Schumacher lehetőséget kapott arra, hogy részt vegyen a [[Mercedes-Benz]] pilótaképző programjában, az ún. „junior programban”, amelynek az volt a célja , hogy versenyzőket neveljen ki arra az esetre, ha a stuttgarti gyár beszáll a Formula–1-be (ez [[1993-as Formula–1 világbajnokság|1993]]-ban történt meg). A három fiatal pilóta a [[C csoportos sportautó világbajnokság]]ban vett részt a [[Sauber]]-Mercedesszel. Kilenc versenyt futottak a sorozatban, egy autót minden versenyen két pilóta vezetett felváltva. A törzspilóta a tapasztalt egykori Formula–1-es versenyző, [[Jochen Mass]] volt, míg a fiatalok futamról futamra váltották egymást az oldalán. Négy futamon vett részt Masszal, ebből egyen [[diszkvalifikáció|diszkvalifikálták]] őket, kettőn második helyet értek el, egyet pedig megnyertek ([[Mexikóváros]]). Wendlinger szintén négy versenyt futott le Mass oldalán és az ő kettősük is egy futamot nyert. WendlingerWendlin és ő azonos pontszámmal a bajnokság ötödik helyénén végzett, a Sauber-Mercedes pedig csapatvilágbajnok lett. Frentzen csak egy versenyen indult, mivel ebben az évben elhagyta a Mercedest és leszerződött a [[Jordan F1|Jordan]] [[Formula–3000]]-es csapatához.
 
[[1991]]-ben már Wendlinger volt csapattársa, a Sauber-Mercede xddddddd lol
[[1991]]-ben már Wendlinger volt csapattársa, a Sauber-Mercedes azonban rendkívül megbízhatatlan volt. A fiatal kettős nyolc futamból mindössze hármon ért célba – igaz, ebből egyet megnyertek ([[Autopolis]]), egyen másodikak lettek, a [[1991-es Le Mans-i 24 órás verseny|Le Mans-i 24 órás versenyen]] pedig – ahol Schumacher futotta meg a verseny leggyorsabb körét – [[Fritz Kreutzpointner]]rel kiegészülve az ötödik helyen végeztek legjobb mercedesesként.<ref name="early results"/>
 
[[1991]]-ben már Wendlinger volt csapattársa, a Sauber-Mercedess azonban rendkívül megbízhatatlan volt. A fiatal kettős nyolc futamból mindössze hármon ért célba – igaz, ebből egyet megnyertek ([[Autopolis]]), egyen másodikak lettek, a [[1991-es Le Mans-i 24 órás verseny|Le Mans-i 24 órás versenyen]] pedig – ahol Schumacher futotta meg a verseny leggyorsabb körét – [[Fritz Kreutzpointner]]rel kiegészülve az ötödik helyen végeztek legjobb mercedesesként.<ref name="early results" />
 
1991-ben „vendégszerepelt” a német túraautó bajnokságban, a [[DTM]]-ben és a [[Japán Forma–3000]]-ben is. A DTM-ben – ahol szintén a Mercedes színeiben indult – az utolsó futamon ütközött a bajnoki pontversenyben vezető [[Johnny Cecotto|Johnny Cecottóval]] ([[BMW]]) és ezzel önkéntelenül is bajnokká tette márkatársát, [[Klaus Ludwig]]ot. A Japán Formula–3000-ben a sugói futamon indult el és a második helyen végzett.
Névtelen felhasználó