„Hatvan–Miskolc–Szerencs–Sátoraljaújhely-vasútvonal” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a frissítés, aktualizálás, szolgai másolás törlése |
|||
216. sor:
=== Szerencs és Sátoraljaújhely között ===
[[2012]] végére elkészült a [[Mezőzombor vasútállomás|Mezőzombor]]–[[Bodrogkeresztúr vasútállomás|Bodrogkeresztúr]] állomásköz átépítése 54 kg/fm, hézagnélküli kivitelben, részben a 100-as vonal átépítése során visszanyert anyagok felhasználásával. A felújítás befejeztével a 30–40 km/h sebességkorlátozások megszűntek, újra 80 km/h lett az engedélyezett sebesség. A [[Bodrogkeresztúr vasútállomás|Bodrogkeresztúr]]–[[Erdőbénye megállóhely|Erdőbénye]] szakasz felújítása 2014. szeptember 15 és november 30, az [[Erdőbénye megállóhely|Erdőbénye]]–[[Olaszliszka-Tolcsva vasútállomás|Olaszliszka-Tolcsva]] állomásköz felújítása 2015. április 9 és július 11 között készült el.
[[2015]] júniusától másfél hónap alatt elkészült Erdőbénye-Olaszliszka–Tolcsva állomások között a teljes pályafelújítás közel 2 milliárd forintért.
A vasút villamosítás teljes nettó összege 23 milliárd forint. Mindez magába foglalja végig az egész szakaszon a jelzőberendezések kialakítását, a peronok és a különböző fogadó egységek felújítását és természetesen a drótok kihúzását is. Eredetileg 2016-ra tervezték a munkák befejezését. A kivitelezést végül [[2017]]. szeptemberében kezdték meg<ref>[http://iho.hu/hir/megkezdodtek-a-satoraljaujhelyi-vonal-villamositasi-munkai-170922 Megkezdődtek a sátoraljaújhelyi vonal villamosítási munkái]</ref> és a tervek szerint a villamos üzemet 2019. július 2-án kezdik meg.
=== Hatvan és Szerencs között ===
| |||