„Kényszerleszállás” változatai közötti eltérés

a
→‎Eljárás vészhelyzet során: 1 link egyértelműsítés
(1 forrás archiválása és 0 megjelölése halott linkként. #IABot (v2.0beta10))
a (→‎Eljárás vészhelyzet során: 1 link egyértelműsítés)
==Eljárás vészhelyzet során==
 
A rádió-adóvevővel felszerelt gépek esetében a pilóta köteles a kényszerleszállást kiváltó eseményt és/vagy a vészhelyzetet jelenteni. Ha teljes elsőbbséget kíván, illetve a kényszerleszállás nem tűr halasztást, a „[[Mayday|Mayday, Mayday, Mayday]]” kifejezés használatos. Ennél eggyel kisebb sürgősséget jelent a „[[Pan Pan Pan]]” hármas szócska. Az egyezményes vészhelyzeti frekvencia a 121,5 [[MHz]] az [[amplitúdómoduláció]]t alkalmazó [[Repülősávos rádiófrekvencia|repülős sávon]]. Az ezen a frekvencián kezdeményezett adásokat a keresőszolgálatok bemérik és így lokalizálni tudják a vészhelyzet koordinátáit. A pilótafülkében és a rádióban elhangzó beszélgetéseket, illetve a gép repülésének paramétereit a [[feketedoboz (közlekedés)|feketedoboz]] rögzíti. Földet érés után a feketedoboz tartalmából következtetnek a kiváltó okra, felhasználva a begyűjtött információt a hasonló balesetek jövőbeni elhárítására. Ha a vészhelyzet nem tűr halasztást, a fogadó repülőtér az ilyen esetekre kidolgozott terv szerint „átvált” vészhelyzeti üzemre, szabaddá tesznek és kijelölnek egy kifutópályát, illetve az éppen megközelítést végrehajtó más gépeket elküldik várakozó légterekbe és mozgósítják a tűzoltó és életmentő/elsősegélynyújtó alakulatokat is. A gyors reagálás itt döntő fontosságú.
 
==ELT==