„Magyarország autópályái” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a →Soha el nem készült autópályák, elvetett nyomvonalak: az m43-as teljesen kész van |
|||
304. sor:
=== Soha el nem készült autópályák, elvetett nyomvonalak ===
Magyarországon az 1980-as évek óta több koncepció is készült a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztésére. Az autópályák többsége tervezőasztalra került, illetve már meg is épült, de vannak olyanok, amelyek a feledés homályába merültek, vagy még csak szó sem esett róluk. A legnagyobb szabású terv a [[Déli autópálya]] volt, amelyet még [[1990]]-ben terveztek és napjainkra mindössze az [[M43-as autópálya (Magyarország)|M43]]-as autópálya
A leghíresebb elvetett nyomvonalváltozatok közé tartozik az M1-es autópálya [[Győr]]t észak felől elkerülő szakasza, amelynek maradványa a mai [[M19-es autópálya (Magyarország)|M19-es]] út. Az [[M0-s autóút (Magyarország)|M0]] autóút déli szektorát a rendszerváltás idején a [[Budapest Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér|Ferihegyi repülőtér]] alatt kívánták elvezetni, ezért került kialakításra az út déli szakaszának keleti vége, amely "ráfordul" [[Budapest XVIII. kerülete|Budapest XVIII. kerületének]] lakott részére (napjainkban már M51 néven üzemel). Jelentősen módosították az 1990-es évek végén az M3-as autópálya nyomvonalát, amelyet korábban közvetlenül az Északi-Középhegység lábánál terveztek elvezetni.
| |||