„Újpesti vasúti híd” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
→‎Átépítése: ja és csak megcsúszott, nem omlott le az egész
67. sor:
Az átépítés idején, szeptember 22-éig az [[Esztergom]] felől érkező [[személyvonat]]ok a [[H5-ös HÉV|Szentendrei HÉV]] vágányain keresztül a [[Margit híd]] budai hídfőjéig jártak. Ezek közül négy pár vonat csak [[Kaszásdűlő]]ig közlekedett.<ref>[https://index.hu/politika/belfold/budapest/hid0125/ Elvágják egymástól a Rómait és Újpestet] – [[Index.hu|Index]], 2008. január 25.</ref> Mivel a munkálatok teljesen nem fejeződtek be, decemberig, valamint 2009. március 20-ától május végéig a vonatok hétvégente ismét a Margit hídig közlekedtek. A [[Népsziget]] és Pest közötti Duna-öböl hídszerkezete változatlan maradt, ám felújították.
 
A híd új, előszerelt darabjait [[Budapest XXI. kerülete|Csepel]]ről ''TS-80'' típusú bárkákon szállították a Duna [[Óbuda (városrész)|óbudai]] szakaszához, ahol két [[úszódaru]] (a 200 tonnás magyar „[[Clark Ádám (úszódaru)|Clark Ádám]]” és a 300 tonnás [[Németország|német]] „Atlas”) emelte őket a megerősített pillérekre.
 
Az átépítés óta a hídon a vonatok {{szám|80|km/h}} sebességgel haladhatnak, illetve a híd déli oldalán járda, északi oldalán [[kerékpárút]] van. A régi híd két oldalán lévő villamos távvezetéket a járda alá rejtették el. A teljesen dísztelen új híd zöld színű lett.