„Clark Ádám (hajó)” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
|||
58. sor:
A Clark Ádám nem az eredeti úszódaru, amit a Magyar Hajó- és Darugyár az Árpád híd építéséhez tervezett. A gyártás alatt álló elődjét 1980 februárjában Szíriából megvásárolták, azzal a feltétellel, hogy fél éven belül átadásra kerül.<ref name="totalcar" /><ref name="hirado" /><ref>{{CitPer|tit=Az Árpád-hídhoz készül a Clark Ádám|per=Magyar Hírlap|date=1980-10-22|tom=13|fasc=248|pag=8}}</ref>
[[Fájl:Clark Ádám úszódaru Újpesten.jpg|bélyegkép|A Clark Ádám úszódaru Újpesten 2019 Június 6.-án, a Hableány katasztrófája során]]
==A daru közreműködései==
*[[Árpád híd (Budapest)|Árpád híd]] építése (1981–1983)
73 ⟶ 74 sor:
*A Margit híd felújítása során a Dunából előkerült uszály maradványok és hídelem kiemelése (2011)<ref>{{CitPer|tit=Roncsmentesítés|per=Magyar Nemzet|date=2011-04-28|tom=74|fasc=115|pag=17}}</ref>
*[[Új Duna-híd (Komárom)|Komáromi új Duna-híd]] építése
*A [[Hableány (hajó)|Hableány]] kiemelése (2019)
== Jegyzetek ==
| |||