„Lada” változatai közötti eltérés

}}

 

 

== A szó eredete ==

A szó eredete nem tisztázott, mert a ''Lada'' szóról több jelentésre is asszociálhatunk, és ezeknek mind szerepe lehetett a névadásban:<!-- (Több jelentés egybeesése) --><ref>[http://www.autoonline.com.ua/news/index.php?id=773 Что означают ВАЗовские брэнды: "Жигули", "Самара", "Нива"]</ref>

* ''Lada'' a szláv mitológiában az ifjúság és a szépség istennője.

 

== Története ==

{{kronológia}}

[[Fájl:VAZ-2101-2103.jpg|bélyegkép|jobbra|250px|[[VAZ–2101|VAZ–2103 és VAZ–2101]] ]]

 

== Főbb műszaki jellemzők ==

[[Fájl:1980_-_VAZ_2101.JPG|bélyegkép|jobbra|250px|[[VAZ–2101]] ]]

[[Fájl:Wikiniva13a.jpg|bélyegkép|jobbra|250px|[[VAZ–2104, VAZ–2105 és VAZ–2107|VAZ-2105]] ]]

 

=== Lada Niva ===

[[Fájl:Lada_Niva_(VAZ_2121).jpg|bélyegkép|jobbra|250px|[[Lada Niva (5 ajtós)|Lada Niva]]]]

{{fő|Lada Niva|Lada Niva Pickup|Lada Niva (5 ajtós)}}

 

=== Wankel-motoros kísérleti modellek ===

[[1980]]-ban mutatták be az első '''[[Wankel-motor]]ral''' szerelt 2101-es Ladát. Típusjele 21018-as lett. A motorja egy egytárcsás [http://users.atw.hu/ladarevolution/index_elemei/lap_elemei/vaz_wankel_elemei/vaz311.jpg 654 cm³-es Wankel-motor], amely 70 lóerőt és 95 Nm-t teljesített.

 

 

=== Lada Samara ===

{{fő|Lada Samara}}

[[Fájl:Lada Samara.JPG|bélyegkép|jobbra|250px|[[Lada Samara]]]]

 

=== Lada Kalina ===

[[Fájl:Lada Kalina (1118).jpg|bélyegkép|jobbra|250px|[[Lada Kalina]]]]

{{fő|Lada Kalina}}

 

=== Lada Priora ===

[[Fájl:Lada_2170_Priora.jpg|bélyegkép|jobbra|250px|Lada Priora]]

2007-ben kezdték gyártani a 2110-es felújított, modernizált változatát a 2170-es '''Priorát'''. Környezetbarátabb lett a motor, így megfelel a legszigorúbb európai szabályoknak is. A külső és a belső is megújult.

 

=== Lada Granta ===

{{fő|Lada Granta}}

[[Fájl:Lada_Granta_2.JPG|bélyegkép|jobbra|250px|Lada Granta]]

 

== Sport ==

Gyári versenyautó, versenyprogram nagyon sokáig nem volt, a [[KGST]]-n belül különböző műhelyekben, magánkezdeményezésben épültek ilyenek. Ezek közül a legjelentősebbek a csehszlovák Metalex műhely autói voltak, melyek teljesítményben a későbbi gyári VFTS-ekkel is felvették a versenyt. A Ladákat ralira és pálya-, illetve hegyiversenyzésre használták, majd a Niva megjelenése után a terepraliban is megjelentek. A '80-as évek elején gyári csapat indult a Párizs-Dakar ralin, legjobb eredményük egy 2. hely volt [[Jacky Ickx]] [[Mercedes]]e mögött. Később egy importőr erősen átalakított Niva-karosszériába [[Porsche]]-motorokat szerelve alkotta meg a második generációs terepversenyautókat, amelyek azonban nem lettek annyira sikeresek, mint elődeik.

 

 

== Jelene és jövője a sportban ==

Több autó homologizációját is kezdeményezte az orosz autógyár. Legelőször a 2112-es autó [https://youtube.com/watch?v=lOu4Ebgbvyo Super 1600]-as és [https://youtube.com/watch?v=GC3GUCdenEw&feature=related Super 2000]-es kategóriába, de idén bemutatták a Kalina [http://users.atw.hu/ladarevolution/index_elemei/kepek_elemei/pictures2/1119_tms_cross_03.jpg Cross] és [http://users.atw.hu/ladarevolution/index_elemei/kepek_elemei/pictures2/lada_1119_tms_rc_010.jpg RallyCross] után a [http://users.atw.hu/ladarevolution/index_elemei/kepek_elemei/pictures2/lada_kalina_s1600_004.jpg Kalina 1119 Super 1600]-ast is.

A gyár szeretne több nemzetközi versenyen is autót indítani mint például a FIA WTCC-ben vagy a Párizs-Dakar Rallyn.

 

== Magyarországon a rendszerváltás után ==

Az [[1990-es évek]] közepéig továbbra is piacvezető márka volt [[Magyarország]]on. Az eladások jelentős hányadát tették ki a meglehetősen elavult, korszerűtlen 2105/2107 típusok, és a Samara. Ezt követően drámaian visszaestek az eladások. Ennek számos gazdasági, politikai, és egyéb oka van. [[1999]]-ben nagy reményekkel kezdődött a 2110-es sorozat forgalmazása, ám a magas ár, és a minőségi problémák miatt csupán néhány száz darab talált gazdára. Ennek következtében továbbra is a Niva maradt a legnépszerűbb típus térségünkben, amelynek fejlesztett változata [[1993]]-ban jelent meg, 1.7-es, befecskendezős motorral, kissé átszabott karosszériával. A jó terepjáró képességű, megbízható, egyszerűen javítható autókból a rendvédelmi szervek is komolyabb mennyiséget vásároltak. [[2006]] novemberében került a magyarországi kínálatba az 1118 (Kalina). Ez utóbbi 1.6 literes, 8 szelepes motorral érhető el [[2007]]-ben. [[2008]] decemberében pedig megvásárolhatóvá vált a Kalina többi típusa is, mint a Kombi (1117) és az 5 ajtós változat (1119) is. Mindegyik modell kapható az Euro 4-es 1.4-es 16 szelepes erőforrással.

A Kalinák mellett megkezdődött a Priora sedán (2170) és az 5 ajtós változat (2172) eladása is melyekben 1.6-os benzinmotor található.

 

== Jövője ==

A Lada gyár 2008 és 2010 között a teljes modellpalettáját modernizálni szeretné. A 2006-ban és 2007-ben bemutatott modellekkel ([http://users.atw.hu/ladarevolution/index_elemei/kepek_elemei/pictures1/lada_2170_priora_001.jpg Priora], [http://users.atw.hu/ladarevolution/index_elemei/kepek_elemei/pictures1/lada_2172_priora_002.jpg Priora hatchback], [http://users.atw.hu/ladarevolution/index_elemei/kepek_elemei/pictures1/lada_priora_coupe_002.jpg Priora SportCoupe], [http://users.atw.hu/ladarevolution/index_elemei/kepek_elemei/pictures1/lada_c_013.jpg C], [http://users.atw.hu/ladarevolution/index_elemei/kepek_elemei/pictures1/lada_project_c_002.jpg Project-C], [http://users.atw.hu/ladarevolution/index_elemei/kepek_elemei/pictures1/lada_oka_1121.jpg Oka 1211], [http://users.atw.hu/ladarevolution/index_elemei/kepek_elemei/pictures1/lada_kalina_1119_gti_001.jpg Kalina 1119 GTI], [http://users.atw.hu/ladarevolution/index_elemei/kepek_elemei/pictures1/lada_1117_kalina_4wd_002.jpg Kalina 1117 4x4]) egy új korszakot szeretnének elkezdeni. Természetesen ehhez segítségre is számít a folyamatos pénzhiányokkal küzdő AVTOVAZ, ezért a Fiat, a Chevrolet és a Renault gyárral is folynak tárgyalások, illetve különböző cégekkel, mint például a Magna-Steyerrel.

2007 decemberében végre megkötötték egymással a megállapodást a francia Renault és az orosz Avtovaz cégcsoportok. A franciák megvásárolták az Avtovaz cégcsoport 25%-át. Ezzel várhatóan új korszak fog kezdődni a modern orosz autógyártásban.

 

== Jegyzetek ==

{{jegyzetek}}

 

== Források ==

* [[Liener György]]: Autótípusok 1971

*VAZ 2101, 2102, 21011 típusú gépkocsik műhelykönyve

 

== Külső hivatkozások ==

*[http://www.lada-auto.ru/ A gyár honlapja] {{ru}}

* [http://lada.lap.hu Lada.lap.hu] – Linkgyűjtemény