„Sétálóutca” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a bevársárlóközpont javítva bevásárlóközpont-ra |
a létesítére javítva létesítésére |
||
8. sor:
A gyalogos és a kocsis forgalom szétválasztásának, elkülönítésének koncepciója már [[Reneszánsz|reneszánszkorban]] is jelen volt, ám nagyvároson belüli megvalósítására csupán 1800-tól kezdve akadnak példák.<ref name="hall">{{Hivatkozás/Könyv |last=Hall |first=Peter |title=Can Rail Save the City? The impacts of rapid transit and pedestrianisation on British and German cities |date=1985 |publisher=Gower Publishing |location=Aldershot |isbn=978-0566009471 |page=83}}</ref> A XIX. századbán már Európa-szerte épültek patinás árkádok, ezeket a modern bevásárlóközpont elődjeinek tekintik egyesek.<ref name="hall2">{{Hivatkozás/Könyv |last=Hall |first=Peter |title=Can Rail Save the City? The impacts of rapid transit and pedestrianisation on British and German cities |date=1985 |publisher=Gower Publishing |location=Aldershot |isbn=978-0566009471 |page=89}}</ref>
Ámde a hagyományos értelemben vett sétálóutca
A XXI. században folytatódni látszik a sétalóutcák térhódítása, és világszerte találhatóak további sétálóutcák létesítésére igyekvő törekvések.
| |||