[[Fájl:Armenia_-_Cascade_looking_towards_the_Opera_House_(5034000643).jpg|alt=|bélyegkép| Sétálóövezet az Operaház és a Kaszkád között, [[Jereván|Jerevánban]], [[Örményország|Örményországban]] ]]
[[Fájl:Stockholm_pedestrian_sign_father_and_daughter.jpg|bélyegkép| [[Stockholm]] városában található közlekedési tábla, amely jelzi a sétálóutca elejét ]]
A '''sétálóutca''' a város olyolyan területe, ahol kizárólag gyalogosok közlekedhetnek. A sétálóutcákban többnyire erősén korlátozott vagy betiltott a [[Személygépkocsi|gépkocsi]]<nowiki/>forgalom. Az utóbbiakban egyre több városvezetés döntött új sétálóutcák létrehozása mellett, általában a személygépkocsit nem tulajdonolók számára nagyobb mobilitás biztosításának szándékából, illetve a közbiztonság feljavítása érdekében. A sétálóutcák létesítése növelheti a környékük vonzerejét, valamint esztétikai, légtisztaságbeli, és biztonsági javulást eredményezhet.<ref name="Chiquetto">{{Cite journal|author=Chiquetto|first=Sergio|title=The Environmental Impacts from the Implementation of a Pedestrianization Scheme|journal=Transportation Research Part D: Transport and Environment|date=1997|volume=2|issue=2|pages=133–146|doi=10.1016/S1361-9209(96)00016-8}}</ref> Azonban a sétálóutcák kiépítésének lehetnek bizonyos hátrányai, hiszen néha az üzleti forgalom csökkenését okozza, vagy akár az ingatlanok értékveszítését is indukálhatja.<ref>{{Cite journal|author=Castillo-Manzano|first=José|title=Extending pedestrianization processes outside the old city center; conflict and benefits in the case of the city of Seville|journal=Habitat International|date=2014|volume=44|pages=194–201|doi=10.1016/j.habitatint.2014.06.005}}</ref>
