„Sportvitorlás” változatai közötti eltérés

a
[061] <ref> hibás központozással AWB
a (új kulcs a(z) Sportvitorlások kategóriához: „ ” (a HotCattel))
a ([061] <ref> hibás központozással AWB)
===A [[jolle|jollék]]===
Kisebb (3-5 méter hosszú, 100-200 kg tömegű), uszonyos, kabin nélküli sportvitorlások. Az uszony (idegen nevén svert) a hajó oldalcsúszását (idegen szóval: abdrift) hivatott csökkenteni. Hivatalos megnevezésük: vitorlás csónak, idegen szóval jolle vagy dingi. Vitorlázatuk lehet kat (csak nagyvitorla) vagy [[szlúp]] (nagyvitorla és orrvitorla). Legénységük 1-2 fő, a stabilitást elsősorban a test alakstabilitása valamint a legénység súlya adja. Lehetnek trapézosak is.
* Jelenleg használt leggyakoribb típusok: [[Optimist (hajóosztály)|Optimist]], [[420-as (hajóosztály)|420-as]], [[470-es (hajóosztály)|470-es]], [[Repülő Hollandi (hajóosztály)|Repülő Hollandi]], [[Finn-dingi(hajóosztály)|Finn-dingi]],<ref>[https://www.nyest.hu/renhirek/mitol-finn-a-dingi Mitől finn a dingi?]</ref>, [[Kalóz (hajóosztály)|Kalóz]], [[49-es (hajóosztály)|49-es]], [[Laser (hajóosztály)|Laser]]
* Magyarországon korábban népszerű, a nemzetközi versenyzésben már nem használt típusok: 15-ös túrajolle, 22-es binnenjolle, 25-ös túrajolle, L-boote (30-as binnenkieler)
 
===Tőkesúlyos vitorlások===
 
OD osztályok (one design),<ref>[http://vitorlas.network.hu/blog/vitorlas-hirei/hajoosztalyok Hajóosztályok]</ref>, nagyobb (általában 5 méternél hosszabb, 650-2500 kg tömegű), tőkesúllyal felszerelt sportvitorlások. A tőkesúly hajós elnevezése: kíl, ezért a tőkesúlyos hajókat kílereknek is hívják. A tőkesúly szerepe visszabillentő nyomatékot adni a hajótestnek, tömege akár a hajótest súlyának 30%-a is lehet. A tőkesúly alakja szerint megkülönböztethetünk ún. rövid tőkesúlyos vagy hosszú tőkesúlyos hajókat, ez utóbbiak legismertebb típusai a cirkálók. A tengeri versenyzésben 30 m-nél (100 láb) hosszabb maxik, szupermaxik is feltűnnek. Legénységük általában 2-8 fő, de a speciális szóló (egykezes) versenyeken egyedül is vitorláznak velük, a nagy óceáni hajóknál pedig a legénység akár 25 fő is lehet. A stabilitást elsősorban a tőkesúly visszaállító nyomatéka biztosítja, de lehetnek trapézosak is, ahol a legénység súlya is számottevő.
* Jelenleg használt leggyakoribb típusok: [[Dragon]], [[Soling]], [[Csillaghajó]], [[8mOD]],<ref>[http://8mod.hu/ A 8mOD hajóosztály hivatalos honlapja]</ref>, [[Asso 99]], [[J/24]], [[Melges 24]], [[X-35]].
* Magyarországon fejlesztett, külföldön nem elterjedt típusok: [[Scholtz 22]], [[Sudár regatta]], [[50-es cirkáló]], [[70-es cirkáló]], [[Nautic]].
* Klasszikus hajók: [[Klasszikus cirkáló|cirkálók]] (22-es, 30-as, 40-es, 55-ös, 75-ös), [[Európa 30-as]], [[6R yacht]], [[8R yacht]]
136 933

szerkesztés