A [[bécsi döntések|II.második bécsi döntés]] értelmében [[Magyarország]] [[1940]] szeptemberében visszakapta Észak-Erdélyt. A határok azonban úgy metszették el az erdélyi vasútvonalakat, hogy Székelyfölddel nem volt összeköttetése a magyar hálózatnak. A magyar kormány ezt két vasútvonal építésével igyekezett orvosolni: először a [[Marosvásárhelyi Kisvasút]] Kolozsnagyidáig tartó vonalát hosszabbították meg Szászlekencéig 16 km hosszan 1940 december közepére. Ez a megoldás csak ideiglenes volt, a két vasúthálózat összekötése ugyanis nagyvasúti fővonalat kívánt meg. Az összekötő vonal [[Szeretfalva–Déda-vasútvonal|Szeretfalva–Déda]] között épült meg 48 km hosszan. A forgalomnak 1942. december 5-én adták át. Azonban a történelem változása miatt csak 2 évig használhatta a MÁV: a szakasz [[1944]]–[[1945]]-ben a többi észak-erdélyi vonallal együtt újra a CFR tulajdonába került.
