„Futópálya (repülés)” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
a Visszaállítottam a lap korábbi változatát 185.234.188.9 (vita) szerkesztéséről DanjanBot szerkesztésére Címke: Visszaállítás |
||
3. sor:
[[Fájl:ChennaiAirport.jpg|bélyegkép|300px|[[Chennai nemzetközi repülőtér]], [[India]]]]
A '''futópálya''' vagy '''kifutópálya''' ({{ny-en|runway}}) a földfelszínen a [[repülőgép]]ek fel- és leszállás céljából elkészített sáv a [[repülőtér]] területén. Anyaga lehet mesterséges ([[aszfalt]], [[beton]] vagy ezek keveréke) vagy természetes (fű, föld, esetleg kavicságy).
A kifutópályákat középvonaluk [[mágneses tájolás]]a alapján sorszámozzák, a leszállás szerint meghatározott irányban. Az úgynevezett „irányszög” az északi irány felől indul nulla foknál, és az óramutató járásával egyezően növekszik. A szög tizedének az egész részét írják fel a kifutópálya végére. Mivel a kifutópálya alap esetben mindkét irányban egyformán használható, ezért a futópályát a két végén két eltérő számmal jelölik. A 180°-os és 360°-os irányba mutató pálya a 18-as és 36-os sorszámot kapja, s a 360°-os végén van a 18-as szám felírva. [[Rádióforgalmazás|Rádióforgalmi]] beszédben minden számjegyet külön-külön kiejtenek az egyértelmű érthetőség végett.
Ha egy repülőtéren több
Szabvány szerint egy legalább 1800 m (kb. 6000 láb) hosszú kifutópálya szükséges ahhoz, hogy egy 90 000 kg tömegű repülőgép biztonságosan leszállhasson rajta. A lényegesen nagyobb repülőgéptípusok (mint pl. [[Airbus A310]], [[A330]], [[A340]], [[A350]], [[A380]]; [[Boeing 747]], [[Boeing 767|767]], [[Boeing 777|777]], [[Boeing 787|787]]; McDonnell-Douglas [[DC–10]], [[MD–11]]; [[Lockheed]] [[L1011 Tristar]]) ennél hosszabb, legalább 2400 m (kb 8000 láb) hosszú pályát igényelnek. A leghosszabb, 5500 m hosszú kifutópálya a kínai [[Qamdo Bangda repülőtér]]en található, az ellenkező végletre pedig példa a Lesothóban működő, szokatlanul rövid [[Matekane kifutópálya]].
| |||