„Szerkesztő:Kemenymate/HÉV” változatai közötti eltérés
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
85. sor:
1924-ben átadták a Gubacsi hidat, innentől kezdve a HÉV is ezen keresztül érkezett Csepelre. Az új híd mellett a MÁV új összekötő vágányt épített a Weiss Manfréd Művek felé a Soroksári út megállóhelytől, így a BHÉV jelentős bevételtől esett el.{{refhely|Legát 2017|35. oldal}}
[[Fájl:Pesterzsébet-Csepel HÉV map.png|bélyegkép|A Pesterzsébet és Csepel közötti HÉV nyomvonala]]
A buszjáratok tömeges elterjedése miatt a BHÉV több módon is próbálta megtartani utasait: csökkentették a jegyárat, illetve közvetlen járatok indultak Csepelről: 1936-ban Dunaharaszti felé, két évvel később pedig már Pacsirtatelep felé is. Végül azonban csak a [[második világháború]] alatt bekövetkező gumiabroncs- és üzemanyaghiány miatt vált újra egyedüli közlekedési eszközzé a HÉV Csepel és a főváros között, habár közben a BHÉV a [[Budapest Székesfővárosi Közlekedési Rt.|BSZKRT]] része lett.{{refhely|Legát 2017|39. oldal}}
| |||