„Scharnhorst (csatacirkáló)” változatai közötti eltérés

=== ''Weserübung'' hadművelet és a Lofoteni ütközet ===

A Norvégia megszállására indított hadműveletben ''(Unternehmen Weserübung)'' a két csatahajó a [[Narvik]]ba és [[Trondheim]]be tartó erőket fedező 1. csoport ''(Gruppe 1)'' kötelékébe tartozott, amihez 10, fedélzetükön hegyivadászokat szállító romboló tartozott még. Április 7-e reggelén hagyták el Wilhelmshavent és ismét csatlakozott hozzájuk a [[Weser]] torkolata felől érkező ''Hipper'' nehézcirkáló és 4 kísérő rombolója ''(Gruppe 2)''. 14:30-kor brit bombázók intéztek a kötelék ellen sikertelen támadást. Az este folyamán az erős szelek okoztak szerkezeti károkat a hajókban és a betörő víz elszennyezte a ''Scharnhorst'' üzemanyagkészletének egy részét.{{sfn|Williamson|p=9}}

Másnap reggel 09:15-kor a ''Hipper''t a Narviknál brit erőkkel harcoló rombolók támogatására rendelték. Április 9-én a két csatahajó összetalálkozott a 6 db 381 mm L/42 ágyúval felszerelt HMS ''Renown'' brit csatacirkálóval. A ''Gneisenau'' ''Seetakt'' radarja 04:30-kor észlelte az ellenséget, mire riadót rendeltek el a két német hajón. Fél órával később a ''Scharnhorst''ról észlelték a ''Renown'' ágyúinak felvillanását. Ezt követően három perccel a németek is tüzet nyitottak. A brit csatacirkálót kilenc romboló kísérte. A ''Gneisenau''t az összecsapás elején két találat is érte, az egyik következtében a hátulsó lövegtorony használhatatlanná vált. A ''Scharnhorst'' rádiólokátora nem működött rendesen, így nem tudott effektíven részt venni a harcban. 05:18-kor a brit hajó áthelyezte tüzét a ''Scharnhorst''ra, mely a becsapódó lövedékek elkerüléséhez manőverezésbe kezdett. 07:15-kor a brit rombolók is tüzet nyitottak, bár a németek jóval ágyúik hatótávolságán túl voltak. Lütjens úgy vélte, a nagyszámú ellenséges egység között az HMS ''Renown''-on kívül lehetnek még további brit csatahajók, vagy csatacirkálók, ezért ekkor hajóinak nagyobb sebességét kihasználva kitért az ellenség elől. A nagy hullámverésben való gyors haladás miatt ismét víz tört be az orrészükbe és a ''Scharnhorst'' ''Anton'' lövegtornya ismét harcképtelenné vált. A teljes sebességgel való haladás miatt a jobb oldali turbináinál mechanikai problémák jelentkeztek és 25 csomóra kellett mérsékelnie a sebességét.{{sfn|Garzke & Dulin|pp=154, 157}}