„Kaposvár–Siófok-vasútvonal” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a →Közlekedés: linkjav. |
2 forrás archiválása és 0 megjelölése halott linkként.) #IABot (v2.0 |
||
91. sor:
A [[Kaposvár]] és [[Felsőmocsolád]] közötti vonalszakasz [[1894]]-ben, a Felsőmocsolád és [[Siófok]] közötti pedig [[1906]]-ban épült meg. Előbbit a Kaposvár–Mocsoládi HÉV építette a [[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|Magyar Királyi Államvasutak]] [[Kaposvár vasútállomás|Kaposvár állomásából]] kiágazván a 94,941. sz. keresk. min. rend. alapján,<ref>{{cite web|url=https://archive.org/stream/corpusjurishung12hunggoog/corpusjurishung12hunggoog_djvu.txt |title=Corpus Juris Hungarici. Magyar Törvénytár 1000–1895 (archive.org-on tárolt részlet)|accesdate=20160228 |language=magyar}}</ref> a folytatást a Mocsolád–Tab–Siófoki HÉV építette az 1906. évi XIII. törvénycikk alapján,<ref>{{cite web|url=http://www.1000ev.hu/index.php?a=3¶m=6929 |title=1906. évi XIII. törvénycikka mocsolád-siófoki h. é. vasut engedélyezéséről |accesdate=20160228 |language=magyar}}</ref> a [[Déli Vasút]] [[Siófok vasútállomás|Siófok állomásához]] csatlakozva. A két, egymáshoz csatlakozó [[Helyiérdekű vasút|hév-vonalat]] a MÁV kezelte.
A vonal legújabb állomásai [[Somodor]] és [[Sióvölgy megállóhely]], melyeket az [[1980-as évek]]ben létesítettek.<ref name=35v>{{cite web |url=http://siofoki35.mindenkilapja.hu/?m=904276 |title=35-ös vonal |accessdate=20090907 |author=Vekker András |publisher=Vekker András |language=magyar |archiveurl=https://web.archive.org/web/20071014063654/http://siofoki35.mindenkilapja.hu/?m=904276 |archivedate=2007-10-14 }}</ref> A vonalon jelenleg Ádánd ,Tab, Somogymeggyes, Karád és Mernye állomást, valamint [[Daránypuszta megállóhely|Daránypuszta]] megállóhelyet használja a MÁV depónak. Ahol a [[Székesfehérvár–Gyékényes-vasútvonal]] pályafelújítása után megmaradt, többnyire ép vissznyeremény anyagokat tárolja a vasúttársaság.
2010-ben Tab polgármestere bejelentette hogy Tab és Siófok között a vonalat felújítják, ami után a vonatok legalább 60 km/h-l tudnak közlekedni.<ref>{{cite web|url=http://forum.index.hu/Article/showArticle?la=149119967&t=9144354|title=35-ös vonal}}</ref> Az ígéretből annyi teljesült, hogy 2018. december 31-ére 31 km-en megvalósult a 40 km/h-s pályasebesség, amiből 26 km-en csak a motorvonatok használhatják ki. A 30-as számú vonalból kibontott alapanyagokat felhasználva a MÁV folyamatosan, tematikusan cseréli a keresztaljakat, illetve végez állapotjavításokat a vonalon. Ennek eredményeként a vonal 2018. június 16-án eljutott arra a pontra, hogy a 2-es számú menetrend-módosítással 6 perccel csökkent a menetidő a Tab-Siófok szakaszon. Érdekességképpen, a 2006-os menetrendben még 1 óra volt a menetidő, majd 2009 után már 1 óra 5 percre nőtt, a 2018-as nyári menetrend váltástól már csak 59 perc lett. 2019. április 7-étől ismételten csökkent a menetidő Siófok és Tab között, így már csak 55 perc az út, ugyanannyi, mint a buszoknak.
419. sor:
==Külső hivatkozások==
* [http://www.vasutallomasok.hu/vonkep.php?num=35 35 Kaposvár-Siófok vasútvonal képekben], vasútállomások.hu {{hivnyelv|magyar}}
* A [https://web.archive.org/web/20071014063654/http://siofoki35.mindenkilapja.hu/?m=904276 35-ös vonal] egy vasútbarát honlapján {{hivnyelv|magyar}}
{{magyar vasútvonal}}
| |||