„Szu–22” változatai közötti eltérés

[[Vietnám]] légiereje összesen 45-150 ''Szu–22M4''-et és ''Szu–22UM3K''-t vásárolt.<ref>A különböző források teljesen eltérő adatokat adnak meg, a 2000-es években használtan vásárolt nagyszámú gép miatt</ref> A 923. ezred ([[Tho Xuan]] repülőtéren) 1980-ban kapta meg 32 ''Szu–22M3K''-ját, melyekkel az amerikai zsákmány [[T–37 Dragonfly|A–37 Dragonflyokat]] váltották le 1980-ban.<ref>{{cite web|url=http://www.acig.org/artman/publish/article_411.shtml|title=Cambodia, 1954 - 1999; Part 3|last=Cooper|first=Tom|coauthors=Albert Grandolini, Troung|date=2004-01-25|publisher=[http://www.acig.org/ ACIG.org]|language=angol|accessdate=2010-03-28|archiveurl=https://web.archive.org/web/20081228031204/http://www.acig.org/artman/publish/article_411.shtml|archivedate=2008-12-28}}</ref> A [[Phan Rang]] repülőterén települt 937. ezred 1989-ben kapta meg ''Szu–22M4''-eseit. Egyes források szerint [[Csehország]]tól (2005-ben 5 gépet), [[Ukrajna|Ukrajnától]] (2005-ben 3 gépet) és [[Lengyelország]]tól (szintén 2005-ben, 40 gépet)<ref>{{cite web|url=http://forum.keypublishing.co.uk/archive/index.php?t-41799.html|title=Vietnam's $150m deal with Poland|last=HOLDANOWICZ|first=GRZEGORZ|language=angol|accessdate=2010-03-28|archiveurl=https://web.archive.org/web/20121108192921/http://forum.keypublishing.co.uk/archive/index.php?t-41799.html|archivedate=2012-11-08}}</ref> is vásároltak használtan gépeket, ezeket valószínűleg már nem állították hadrendbe, csak pótalkatrésznek használták fel.<ref>{{cite web|url=http://www.futura-dtp.dk/Flysiden/Fly/Sukhoi/Su22VM.htm|title=Vietnam/Su-22|language=dán|accessdate=2010-03-28|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110616104336/http://www.futura-dtp.dk/Flysiden/Fly/Sukhoi/Su22VM.htm#|archivedate=2011-06-16}}</ref> Legalább 32 gépek a [[Komszomolszki Repülőgépgyártó Termelési Egyesülés|KNAAPO]] segítségével modernizáltak 1996-1998 között.