„Porsche 924” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
cite |
cite |
||
56. sor:
A VW EA425 projekt indulásakor a [[Porsche Engineering]] a [[Volkswagen|Volkswagen AG]] [[wolfsburg]]i központjában három tervező – [[Harm Lagaay]], Dawson Sellar és Richard Soderberg – 1:5 méretarányú modelljeit mutatta be. Mindhárom terv a transaxle felépítésen alapult. A Volkswagen igazgatósága a Harm Lagaay által alkotott tervet fogadta el.<ref name="Christophorus – When Porsche redefined itself">{{cite web |title=Christophorus – When Porsche redefined itself |url=https://newsroom.porsche.com/en/christophorus/porsche-924-944-968-928-transaxle-era-history-museum-exhibition-12537.html?fbclid=IwAR0dqQCJVBMmWeeYFa22jCRgaFAnHCQjxQC0UCYY7Js603qWJAqS9d0oMwc |publisher=© 2019 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. |last=Fuths |first=Thomas |coauthors=fotók: Rafael Krötz |date=2016-05-25 |language=angol}}</ref>
Harm Lagaay dizájnja<ref name="Faszination Porsche">{{cite book|last=Gallagher|first=Stuart|coauthors=Helen, Smith|title=Faszination Porsche|date=2005-01-01}}</ref> gyökeresen különbözött az addigi Porsche modellektől, az autó orrába szerelt motor egy, a Porsche által addig ismeretlen, új koncepció volt. A motor nagyon lapos szögben fekszik az erősen lejtő motorháztető alatt, az ék alakú orrban rejtett fényszórók kaptak helyet. Ez a kialakítás nagyon alacsony, {{Cw|0,34-es légellenállási együtthatót}} eredményezett.<ref name="Faszination Porsche" /> A jármű 2+2 üléses kupé, hátul meglehetősen szűk hellyel.<ref name="YouTube – Drive In 02/03/1977" /> A kilincsek, belső kapcsolók mutatják a szoros viszonyt a Volkswagennel.<ref name="Der Spiegel" /> Az autónak sportautóhoz képest viszonylag nagy, {{szám|370|literes}} csomagtere van,<ref name="Handelsblatt">{{cite web|url=http://www.handelsblatt.com/auto/test-technik/geschichte-des-porsche-924-spaete-zuneigung-fuer-den-kleinen-911er-bruder/6519118.html|title=Handelsblatt – Geschichte des Porsche 924 Späte Zuneigung für den kleinen 911er-Bruder|date=2012-04-17|publisher=© 2014 Handelsblatt GmbH - ein Unternehmen der Verlagsgruppe Handelsblatt GmbH & Co. KG|language=német|accessdate=2014-09-20|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140924050128/http://www.handelsblatt.com/auto/test-technik/geschichte-des-porsche-924-spaete-zuneigung-fuer-den-kleinen-911er-bruder/6519118.html|archivedate=2014-09-24}}</ref> ami egy erősen ívelt ablak alatt található – ez az ablak egyben a csomagtérajtó is, ami a [[Jensen Interceptor]]éra emlékeztet.<ref name="YouTube – Drive In 02/03/1977" /> Ez a hátsó üvegablak nem szerepelt Lagaay eredeti koncepciójában, hanem Richard Soderberg tervéből vették át a Volkswagen igazgatóságának kérésére.<ref name="Christophorus – When Porsche redefined itself" /> A Jensenén kívül más autók stílusjegyei is felfedezhetők az autón, ilyen például az 1970-es [[Honda 600 coupe]] hátsó oldalablaka.<ref name="Motorstown – Honda 600 coupe">{{cite web|url=http://www.motorstown.com/imgs/57192-honda-600-coupe-1.html|title=Motorstown – Honda 600 coupe|publisher=© MotorsTowN.com 2014|language=angol|accessdate=2014-09-20|archiveurl=https://web.archive.org/web/20141006211831/http://www.motorstown.com/imgs/57192-honda-600-coupe-1.html|archivedate=2014-10-06}}</ref>
A belső teret Hans Braun tervezte.<ref name="Christophorus – When Porsche redefined itself" />
| |||