„Egér út” változatai közötti eltérés

Az [[1980-as évek]]re a [[balaton]]i és a nyugati irányú forgalom dinamikus növekedésével, az autópályák megépülésével a Budaörsi út terhelése igencsak megnőtt. Fokozta a problémát, hogy két fontos útvonal, a [[BAH-csomópont]] forgalmának egy részét is elvezető belső [[Budaörsi út]] és a [[Nagykörút]] budai folytatásának vége, a Szirmay István út (korábban Nagyszöllős, ma: Nagyszőlős utca) forgalma is szűkület-szerűen rendszeresen összetorlódott. A helyzet tarthatatlanságára különösen jól mutatott rá az az 1986-ban, egy hétköznap délután bekövetkezett baleset, melyben egy tartályautó éppen a két út találkozásánál borult fel, lezárva mindkét irányt, és ezáltal estig tartó, még Kelet- és Dél-Pestet is megbénító közlekedési káoszt okozott.

 

 

A szükséges tereprendezési és műtárgy-építési munkálatokat követően a tehermentesítő út elért az akkori 70-es (ma 7-es) útig. Ez azonban sok forgalmat nem terelt át az újonnan megnyílt útvonalra, ugyanis az Andor utcában ekkor még meglévő, ritkán, de naponta többször használt iparvágány<ref>[http://www.villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/andor/index.html Az Andor utcai iparvágány-hálózat (Megszűnt 1997.12.31-én)] (hozzáférés: 2016. szeptember 11.)</ref> szintbeli kereszteződései, valamint a kétszer egysávos Andor utca és a Galvani út eredetileg is rossz, de a megnövekvő forgalomtól egyre romló állapota nem tette igazán vonzó alternatívává az új útvonalat.