Főmenü megnyitása

Módosítások

nincs szerkesztési összefoglaló
{{Kezdőlapkép|996-os busz (BPI-212).jpg|méret=230px|szöveg=996-os busz Újpesten}}
 
'''Budapest éjszakai buszai''' jelenleg 43 vonalon közlekednek, közülük három ([[100E busz (Budapest)|100E]], [[168E busz (Budapest)|168E]], [[200E busz (Budapest)|200E]]) nappali viszonylat is egyben. A [[Margit-sziget|margitsziget]]i [[C busz (Budapest)|„C” jelzésű busz]] után az 1977-ben indult [[182É busz (Budapest)|182-es busz]] volt az első kifejezetten éjszakai járat, mely az újonnan átadott [[M3-as metróvonal|3-as metró]] éjszakai pótlóbusza volt.
'''Budapest éjszakai buszai''' jelenleg 41 vonalon közlekednek. Korábban az éjszakai közlekedésben a [[villamos]]oknak volt meghatározó szerepük, 1970-ben még csak négy éjszakai buszjárat létezett, melyek közül három nappal is járt. A [[Margit-sziget|margitsziget]]i [[C busz (Budapest)|„C” jelzésű busz]] után az 1977-ben indult [[182É busz (Budapest)|182-es busz]] volt az első kifejezetten éjszakai járat, mely az újonnan átadott [[M3-as metróvonal|3-as metró]] éjszakai pótlóbusza volt. Az 1990-es években az éjszakai járatok számjelzésében megjelent az „É” betű, utalva éjszakai üzemidejükre. 1997-ben megszűnt az utolsó éjszakai villamos is (14É), elindult helyette a 14É busz. 1997-től szilveszteri járatok is közlekedtek 41É, 85É, 193É és 973-as jelzéssel. A széttördelt hálózat, a ritka járatsűrűség és a hangolások hiánya miatt felmerült az igény az éjszakai buszhálózat teljes átalakítására, mely a [[Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület|VEKE]] javaslatcsomagja után főpolgármesteri utasításra végül 2005. szeptember 1-jén lépett életbe. A járat jelzéséből eltűnt az „É” betű, helyette 900-as számtartományból kaptak jelzést. A járatok többségét meghosszabbították, a korábbi szolgálati járatokat is meghirdették, illetve átszállópontokat hoztak létre, melyeknél az átszállást minden irányból biztosították. A tapasztalatokat felhasználva 2006-ban további járatokat indítottak, illetve apróbb korrekciókat hajtottak végre. Ezek után is folyamatosan indultak új éjszakai buszok, melyek tovább bővítették a külvárosok éjszakai kiszolgálását. A járatokat jelenleg a [[Budapesti Közlekedési Központ]] és a [[Nemzeti Fejlesztési Minisztérium]] megrendelésére a [[Budapesti Közlekedési Zrt.]], a [[VT-Arriva|VT-Arriva Kft.]] és a [[Volánbusz|Volánbusz Zrt.]] közlekedteti.
 
'''Budapest éjszakai buszai''' jelenleg 41 vonalon közlekednek. Korábban az éjszakai közlekedésben a [[villamos]]oknak volt meghatározó szerepük, 1970-ben még csak négy éjszakai buszjárat létezett, melyek közül három nappal is járt. A [[Margit-sziget|margitsziget]]i [[C busz (Budapest)|„C” jelzésű busz]] után az 1977-ben indult [[182É busz (Budapest)|182-es busz]] volt az első kifejezetten éjszakai járat, mely az újonnan átadott [[M3-as metróvonal|3-as metró]] éjszakai pótlóbusza volt. Az 1990-es években az éjszakai járatok számjelzésében megjelent az „É” betű, utalva éjszakai üzemidejükre. 1997-ben megszűnt az utolsó éjszakai villamos is (14Éa 14-esen üzemszünetet vezettek be), elindult helyette a 14É busz. 1997-től szilveszteri járatok is közlekedtek 41É, 85É, 193É és 973-as jelzéssel. A széttördelt hálózat, a ritka járatsűrűség és a hangolások hiánya miatt felmerült az igény az éjszakai buszhálózat teljes átalakítására, mely a [[Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület|VEKE]] javaslatcsomagja után főpolgármesteri utasításra végül 2005. szeptember 1-jén lépett életbe. A járat jelzéséből eltűnt az „É” betű, helyette 900-as számtartományból kaptak jelzést. A járatok többségét meghosszabbították, a korábbi szolgálati járatokat is meghirdették, illetve átszállópontokat hoztak létre, melyeknél az átszállást minden irányból biztosították. A tapasztalatokat felhasználva 2006-ban további járatokat indítottak, illetve apróbb korrekciókat hajtottak végre. Ezek után is folyamatosan indultak új éjszakai buszok, melyek tovább bővítették a külvárosok éjszakai kiszolgálását. A járatokat jelenleg a [[Budapesti Közlekedési Központ]] és a [[Nemzeti Fejlesztési Minisztérium]] megrendelésére a [[Budapesti Közlekedési Zrt.]], a [[VT-Arriva|VT-Arriva Kft.]] és a [[Volánbusz|Volánbusz Zrt.]] közlekedteti.
 
A tapasztalatokat felhasználva 2006-ban további járatokat indítottak, illetve apróbb korrekciókat hajtottak végre. Ezek után is folyamatosan indultak új éjszakai buszok, melyek tovább bővítették a külvárosok éjszakai kiszolgálását. A járatokat jelenleg a [[Budapesti Közlekedési Központ]] és a [[Nemzeti Fejlesztési Minisztérium]] megrendelésére a [[Budapesti Közlekedési Zrt.]], a [[VT-Arriva|VT-Arriva Kft.]] és a [[Volánbusz|Volánbusz Zrt.]] közlekedteti.
 
{{további|Budapest éjszakai autóbuszvonal-hálózata|'''}}
43 905

szerkesztés